Die 100-jährige Geschichte der australischen Autoindustrie begann im späten 19. Jahrhundert, als zwei Erfinder die Phaeton-Dampfmannschaft entwickelten. Wenig später – 1901 – erschien das erste Auto mit Verbrennungsmotor. Später wurden auf dieser Basis verbesserte Modelle mit lokal hergestellten Teilen geschaffen. Übrigens werden auf dem Kontinent derzeit nur sehr wenige Automobilkomponenten hergestellt. Darüber hinaus blieb dort kein einziger Reifenhersteller übrig: Letzterer wurde 2010 geschlossen.
Die Maschinenbauindustrie begann Mitte des 20. Jahrhunderts, als Australien begann, ausländische Automobilhersteller anzuziehen. Unternehmen wie Ford, General Motors und Toyota haben beschlossen, eine leere Nische mit ihren eigenen Marken zu füllen, die speziell auf den australischen Markt zugeschnitten sind. Die größte Wiederbelebung der Autoindustrie wurde in den 1970er Jahren beobachtet, als Unternehmen etwa 500.000 Autos pro Jahr produzierten und nach diesem Indikator das zehnte Land der Welt belegten.
Was sind australische Automarken?
Australien hat sowohl eigene Automarken als auch solche, die von Toyota, General Motors und Ford für den australischen Markt entwickelt wurden. Aber viele dieser Marken wurden abgeschafft, so dass sich die Autoindustrie des Landes jetzt nicht entwickelt: Fast alle Autos werden aus dem Ausland importiert.
Der erste ausschließlich australische Fahrzeughersteller war Tarrant. Es war für kurze Zeit in Betrieb – von 1901 bis 1908. Darüber hinaus gab es weitere inaktive Unternehmen: Ilinga (1974-1975) mit dem einzigen AF-2-Modell, Giocattolo (1986-1989), Buckle Motors (1927-1967) zweijährlich), Bolwell (1962-1979), Purvis (1974-1991), OKA (1986-2010). Der diesbezügliche Rekordhalter ist Holden, der 1856 registriert und 2021 abgeschafft wurde.
Große australische Autohersteller
So kam es, dass es 2015 in Australien nur noch drei aktive Autohersteller gab: Holden (seit 1931 eine Division von GM), Ford und Toyota. Sie drosselten aber auch die Produktion und beendeten die 100-jährige Geschichte der Autoindustrie auf dem Kontinent. Jetzt werden alle Autos, die auf dem Inlandsmarkt des Landes erhältlich sind, aus dem Ausland importiert.
Holden
Gegründet: 1856
Gründer: James Alexander Holden
Hauptsitz: Port Melbourne, Australia
Übergeordnete Organisationen: General Motors, General Motors Australia Ltd, General Motors Overseas Commercial Vehicle Corp
Website: holden.com.au
Holden gilt als Australiens ältestes Automobilunternehmen. Aber sein Vorgänger J.A. Holden and Co., gegründet 1856, hatte eine lange Geschichte in der Sattelherstellung und wechselte erst 1908 zu Fahrzeugteilen. General Motors, der das Unternehmen 1931 kaufte, konnte Holden aus seiner anhaltenden Stagnation herausholen. Dank ihrer Initiative wurde 1948 die Produktion von Maschinen aufgenommen. Die erzwungene Verschiebung erfolgte aufgrund des Zweiten Weltkriegs, als alle Fabriken auf die Produktion von militärischer Ausrüstung umstellten.
Lokale Führungskräfte wollten, dass das erste Auto an die australischen Bedingungen angepasst wird, aber die GM-Zentrale entschied sich anders und schlug vor, einfach eines der Chevrolet-Modelle zu optimieren. Trotz des Konflikts unterstützte die Muttergesellschaft Holden und investierte viel Geld in diese Marke. Und doch für die Umsatzsteigerung in den 1990er Jahren. gefolgt von einem Rückgang, der in den 2000er Jahren begann. Das Unternehmen erlitt Verluste und schloss Montagelinien, bis ein Werk übrig war. Es wurde 2017 eingestellt und die Marke Holden wurde am 1. Januar 2021 offiziell eingestellt.
FPV
Der vollständige Name des FPV klingt nach Ford Performance Vehicles. Diese Marke erschien im Jahr 2002 auf der Grundlage der Ford Tickford Experience und bestand bis 2014 als eine der Divisionen von Ford Australia. Zur gleichen Zeit besaß die Ford Motor Company aus Australien nur die Hälfte des Unternehmens, und der zweite Teil stand dem britischen Autorennsportteam Prodrive zur Verfügung.
Dies geschah historisch, weil der Entstehung des FTE-Händlernetzwerks eine Partnerschaft zwischen Ford und Tickford (einem Ingenieurbüro, das früher Prodrive gehörte) vorausging. Sie haben sich zusammengetan, um Autos auf Falcon-Basis zu bauen, und zusammen haben sie den Ford Tickford Experience gegründet, um sie zu verkaufen. Im Jahr 2002 wurde ein Rebranding durchgeführt und das gemeinsame Unternehmen wurde als Ford Performance Vehicles bekannt.
HSV
Die Marke HSV bestand als Tochtergesellschaft von Holden und verschwand damit am 1. Januar 2021. Dieses Unternehmen wurde 1987 gegründet, um das Holden-Händlerteam zu ersetzen. Es wurde von Tom Walkinshaw Racing und dem Autohersteller Holden von General Motors mitbegründet.
Modifikationen verschiedener Autos wurden unter der Marke HSV hergestellt. Die bekanntesten sind:
- Der Avalanche Crossover SUV.
- Die ClubSport Sportlimousine.
- Der Luxus-Sportwagen Senator.
- Andere Modelle.
Nach der Schließung der Division wurde sie von General Motors Specialty Vehicles abgelöst.
Elfin
Elfin ist einer der wenigen Autohersteller in Australien, der nicht stillgelegt wurde. Es existiert immer noch, obwohl es seit März 2012 nichts mehr produziert hat. Wie der vollständige Name des Unternehmens (Elfin Sports Cars Pty Ltd.) andeutet, ist es auf die Herstellung von Rennwagen und Sportwagen spezialisiert.
Das Unternehmen wurde 1959 gegründet und wechselte viele Eigentümer, ohne lange bei jemandem zu bleiben. Es ist derzeit im Besitz des ehemaligen Rennfahrers Tom Walkinshaw, der seit 2010 tot ist.
Der Hauptsitz der Organisation befindet sich in Melbourne, und die Fabriken befinden sich in der Nähe in den Vororten. Bis 2012 wurden dort drei Fahrzeugmodelle produziert: die Sportwagen MS8 Clubman, MS8 Streamliner und T5 Clubman.
Ford Australia
Die australische Niederlassung der Ford Motor Company, bekannt als Ford Australia, wurde 1925 eröffnet. In den Anfangsjahren wurden kanadische Modelle aus Teilen hergestellt, die aus Übersee in das Land geliefert wurden. Ein Beispiel für einen solchen Transport ist der Tin Lizzie, der das erste „weltweite“ Auto wurde. Die Division wurde jedoch bekannter für ihren Falcon, der von 1960 bis 2016 in Australien hergestellt wurde. Ende 2016 beschloss Ford, die Autoproduktion auf dem Kontinent dauerhaft zu drosseln.
Toyota Australia
Toyota Australia folgte Holden (GM) und Ford, um alle Fabriken zu schließen. Das letzte Unternehmen hat im Oktober 2017 seine Arbeit eingestellt. Der Grund dafür ist die mangelnde Nachfrage nach Autos aufgrund billiger importierter Fahrzeuge und der gestiegenen Produktionskosten. Die Toyota-Division, die 1963 in den australischen Markt eintrat, mehr als 2 Millionen Autos produzierte und Holden ersetzte, beendete damit ihre lange Geschichte.
Mack Trucks Australia
Mack Trucks Australia wurde 1963 gegründet und widmet sich der Anpassung von Lastwagen an die natürlichen Bedingungen des Kontinents. Ingenieure entwerfen kundenspezifische LKWs für unterschiedliche Geschäftsanforderungen. Beispielsweise wurden innovative Modelle mit speziellen Sicherheitssystemen für die schwierigsten Tests und schwierigen Strecken entwickelt. Der Hersteller besitzt Industrieanlagen in Kentucky (USA) und Queensland (Australien).
Iveco Australia
Gegründet: 1975
Hauptsitz: Dandenong, VIC 3175, Australien
Mutterorganisation: CNH Industrial
Website: www.iveco.com.au
Trotz der Probleme in der Automobilindustrie bleibt Iveco Australia seinen Grundsätzen treu und produziert jährlich etwa hundert Fahrzeuge. Die Fabrik befindet sich in Melbourne, wo Busse und Lastwagen gebaut werden, um der komplexen Geografie des Landes zu entsprechen. Darüber hinaus stellt das Unternehmen den Anwohnern nicht nur Fahrzeuge zur Verfügung, sondern beteiligt sich auch an der Schaffung der Straßeninfrastruktur. Dies tut es seit seiner Gründung zu Beginn des letzten Jahrhunderts.