Gründung: 1943-Present
Sitz: Toledo, Ohio, U.S.
Website: http://www.jeep.com/
Jeep ist eine legendäre amerikanische Marke, für die mehrere Unternehmen um die Rechte gekämpft haben. Trotz der Kontroverse war sein erster Schöpfer American Bantam, das von stärkeren Konkurrenten verdrängt wurde. Insbesondere dieses Automodell wurde 1941 vom Konstrukteur Karl Probst entworfen, was etwa 5 Tage dauerte. 1943 begann dann ein anderer Autohersteller, die Eintragung dieser Marke zu beantragen. Die Rede ist von der Firma Willys-Overland, die es 1945 trotz jahrelanger Proteste anderer Autohersteller für sich gewinnen konnte. Die Marke ist heute Teil der Stellantis Corporation, zu der auch Chrysler gehört, die sie 1987 gekauft hat. Der Hauptsitz befindet sich in Toledo, Ohio.
Bedeutung und Geschichte
Was ist Jeep?
Jeep ist ein amerikanischer SUV-Hersteller. Es ist im Besitz der Stellantis N.V. Corporation. aus den Niederlanden. Das erste Auto dieser Marke kam 1945 auf den Markt. Sein Vorgänger war ein Militärfahrzeug der US Army. Ein Markenzeichen des Jeeps ist der Kühlergrill mit sieben Schlitzen.
Die Marke begann mit einem Vertrag zwischen der US-Armee und Bantam. Um militärische Probleme während des Zweiten Weltkriegs zu lösen, brauchte sie ein leichtes, wendiges Allradfahrzeug mit einem Gewicht von nicht mehr als einer Vierteltonne. Der Auftrag über 70 erfahrene SUVs ging sofort ein. Der Chefingenieur des Werkes, Karl Probst, übernahm die Arbeiten. In weniger als 5 Tagen präsentierte er dem Management die gewünschte Option. Es war der gleiche Entwurf, den die gesamte moderne Welt als Jeep kennt. Das Militär gab dem Hersteller nur 49 Tage Zeit, um die Fahrzeuge zu erstellen und zu montieren.
Die Testreihe umfasste zwei Chargen: Die erste war eine Testkavität, die zweite wurde überarbeitet und modifiziert. Nach den Feldbedingungen nahm das Unternehmen einige weitere Anpassungen am Design vor und unterzeichnete sofort einen Vertrag über die Lieferung von 1.500 Modellen der amerikanischen Streitkräfte, genannt Bantam BRC40. Bis Ende 1941 hatte sie 2.605 solcher Geräte hergestellt.
Das gelungene Design des Jeeps gefiel dem Militär so gut, dass es die Zeichnungen ohne Zustimmung des Entwicklers und Herstellers (American Bantam) selbst an seinen Hauptkonkurrenten Willys-Overland übergab. Später machten sie dasselbe mit ihren Arbeitsskizzen und gaben sie einem anderen Autohersteller (Ford Motor), mit dem sie 1942 einen Vertrag über die Montage von Autos in großem Stil unterzeichneten. Willys beantragte später die Rechte an der Marke Jeep, die bis dahin nur ein Armeebegriff war. Dies war der umgangssprachliche Begriff für Rekruten und neue Fahrzeuge. Es gibt mehrere weitere Versionen des Ursprungs dieses Namens, aber sie sind unwahrscheinlich.
Im Eintragungsverfahren fiel das ursprüngliche Urteil zugunsten von Bantam aus. Die FTC untersagte Willys-Overland dann die Behauptung, sie habe den Jeep entworfen und gebaut. Aber 1945 begann das Unternehmen selbst mit der Herstellung von leichten Allradfahrzeugen unter der Marke Civilian Jeep (CJ). Und 1946 erhielt er das offizielle Namensrecht Jeep. Nach dem Krieg das einzige Unternehmen, das diese Autos zusammenbaute, wurde es 1950 Eigentümer dieses Markenzeichens.
Im Laufe der Jahre hatte die Marke mehrere Versionen von persönlichen Emblemen, die alle mit Ereignissen rund um dieses Allradfahrzeug verbunden sind. Auch der Rechtsstreit zwischen Willys MA, Bantam BRC und Ford GPW, der die Marke beanspruchte, blieb nicht unbemerkt.
1941 – 1945
Das Logo stammt aus dieser Zeit, als die Namen aller drei Unternehmen zusammengeführt wurden, als sich das Militär zu einem leichten SUV machte. Alle Unternehmen hatten Blaupausen, und jede trug dazu bei. Daher stand unter dem großen roten Wort „Jeep“ „WILLYS. BANTAM. FORD“. Die Autohersteller wurden in der Reihenfolge aufgelistet, in der sie von den amerikanischen Streitkräften kontaktiert wurden. Das erste Unternehmen entwarf das Auto von Grund auf neu, das zweite nahm einige Anpassungen an den Zeichnungen vor, das dritte brachte das Auto für die Massenmontage auf den Markt. Die Wörter wurden durch Punkte getrennt, nicht unten, sondern in der Mitte.
1945 – 1963
Seit 1945 wurde das Emblem sowohl in der Anzahl der Elemente als auch in den Farben vereinfacht. Die Designer entfernten die Namen der Firmen, die das Urheberrecht beanspruchten, und malten das Wort „Jeep“ in Schwarz neu. Außerdem vergrößerten sie die Bildunterschrift, änderten die Schriftart und fügten am Anfang und am Ende des Textes einen schrägen Strich als Anführungszeichen hinzu. Die Buchstaben wurden in Kleinbuchstaben (außer dem ersten) und Serifen (alle außer dem „e“) umgewandelt.
1963 – 1970
1963 genehmigte die Automarke ein weiteres Logo, in das die Entwickler neue Elemente einführten. Also bekam er einen Hintergrund, einen Rahmen und eine Farbe. Als Basis diente ein Kreis mit metallisiertem Rand. Dies lag daran, dass die Designer die Kanten mit Lichtern und Schatten gestalteten, was zu einem Volumeneffekt mit einer gespiegelten Reflexion führte.
Der innere Teil der Scheibe war in fünf Teile ausgekleidet: ein horizontales Rechteck in der Mitte und vier Dreiecke mit abgerundeter Außenkante. Zwei geometrische Formen waren olivgrün, zwei waren pastellrot. Der Markenname wurde mittig platziert – auf dem weißen Streifen. Das Wort war oliv gefärbt.
1970 – heute
1970 brachte eine neue Schriftart – glatt, stromlinienförmig, serifenlos. Die Entwickler entschieden sich für Neue Haas Grotesk und machten den Schriftzug schwarz. Seitdem hat sich die Schriftart nie geändert, so dass das Wort „Jeep“ immer noch eine einheitliche Schreibweise hat.
1970 – 1987
Die Designer fügten dem bestehenden Schriftzug ein Icon hinzu, der aus zwei geometrischen Formen bestand: einem roten Dreieck im spitzen Winkel und einem blauen Rechteck vertikal. Nach dem Konzept bezeichneten sie grafisch die Buchstaben „JP“ – eine abgekürzte Version des Wortes „Jeep“.
1987 – 1993
Unter Verwendung der vorherigen Inschrift haben die Designer darauf basierend ein optisch anderes Emblem erstellt. Sie änderten die Schriftfarbe von Schwarz auf Weiß, fügten einen dünnen fünfzackigen Stern hinzu und platzierten alles in einem dunklen, abgerundeten Quadrat. Darüber hinaus ähnelt der Stern in seiner Form einem geometrischen Zeichen, bestehend aus fünf Kanten, von denen zwei oben einen stumpfen Winkel bilden. Das Fünfeck ist das markante Symbol von Chrysler.
1993 – heute
Das aktuelle Logo besteht aus dem Namen der Automarke, der in dem Stil hergestellt wurde, der bereits 1970 genehmigt wurde. Die große Inschrift ist in dunklem Olivgrün gemalt und auf weißem Grund platziert.
Schriftart, Farben: Emblem und Symbol
Die Markenidentität steht in direktem Zusammenhang mit ihrem Namen. Es ist in allen Varianten des Logos vorhanden. Außerdem änderte sich sein Stil einmal, als die Designer eine groteske Schrift vorschlugen.
Streng und schlicht präsentiert sich das Jeep-Emblem mit abgehackten Schriftzügen mit klassischem Schriftzug, kräftigen Linien und klaren Konturen. Die Schriftart ist nahe an Varianten wie Europa Grotesk SH SemiBold, Sequel Sans VF Heavy und Helvetica Bold. Aber eigentlich ist es die 1970 eingeführte Neue Haas Grotesk Black.
Die ursprüngliche Palette ist solide und zurückhaltend. Es besteht aus einer Kombination aus Weiß und Schwarz oder Oliv. In den Jahren 1963-1970 verwendete das Logo auch Pastellrot-, Graphit- und Silberfarben.