Gründung: 1891-2012
Unternehmensgründer: Saab AB
Sitz: Trollhättan, Sweden
Website: http://saabcars.com/
Saab ist eine Automobilmarke, die in den 50-60er Jahren des letzten Jahrhunderts weithin bekannt war. Es existiert derzeit nicht. Das Gründungsjahr ist 1945, als die Muttergesellschaft Saab AB ein Projekt zur Entwicklung eines Personenkraftwagens startete. Das erste Serienmuster lief 1949 in Trollhättan (Schweden) vom Band. Der Produktionsrückgang erfolgte nach dem Kauf des Unternehmens durch General Motors, die zunächst 50 Prozent der Anteile und dann die verbleibende Hälfte mit dem Mehrheitsrecht erwarben. Der endgültige Zusammenbruch des Unternehmens kam 2011, als Saab Automobile AB das niederländische Unternehmen Spyker Cars NV übernahm.
Bedeutung und Geschichte
Zunächst war das Unternehmen in der Luft- und Raumfahrt tätig und stieg erst später in die Herstellung von Autos ein. Sein erstes Modell, das in Massenproduktion ging, war der Saab 92. Er erschien vier Jahre nach der Geburt des Markenzeichens – im Jahr 1949. Das nächste ikonische Exemplar wurde 1978 präsentiert. Der Pkw erhielt den Namen Saab 900 und wurde zum meistverkauften Auto, und die Division wurde in Saab-Scania umbenannt.
1989 erfolgte ein weiterer wichtiger Schritt in der Unternehmenstätigkeit, wonach es in eine eigenständige Struktur umgewandelt und in Saab Automobile AB umbenannt wurde. 50 Prozent der Aktien gingen an den Automobilriesen General Motors. Im Jahr 2000 verkaufte der amerikanische Konzern seine Akquisition an ein niederländisches Unternehmen. Es gelang jedoch nicht, seine Verbraucherbasis zu erweitern und die Marke für insolvent zu erklären. Der Insolvenzantrag wurde 2011 gestellt.
Und Tatsache war, dass General Motors sich entschieden dagegen aussprach, dass seine Technologie in China an die Autoindustrie gelangen könnte, die versuchte, das Unternehmen zu kaufen. Und er hat den Deal blockiert. Im Jahr 2012 wurde das gesamte Eigentum des Insolvenzverwalters von NEVS (National Electric Vehicle Sweden) gekauft. Sie wollte Saab Automobile wiederbeleben, scheiterte aber auch an Ansprüchen des Inhabers der Lizenz zur Herstellung von Pkw unter diesem Namen – sie ist noch immer in den Händen des gleichnamigen Luft- und Raumfahrtkonzerns konzentriert.
Infolgedessen verlor NEVS das gesetzliche Recht, Saab-Autos herzustellen und stellt diese unter seiner eigenen Marke her. Jeder Schritt des Übergangs der leidgeprüften Marke hat sich in ihrer Identität widergespiegelt, so dass sie eine sehr reiche Geschichte von Emblemen hat.
1891 – 1900
Das Debüt-Identitätszeichen stammt aus den frühen Tagen von Saab, als es Vabis hieß und im Flugtransport tätig war. Es sah schlicht aus und bestand aus einem einzelnen Schriftzug in einem Oval mit doppelter Umrandung. Die Schrift hatte dezente Serifen. Die Buchstaben wurden verlängert.
1900 – 1911
Nach der Umwandlung in Scania-Vabis nahm das Unternehmen ein Logo-Redesign vor. Es ist viel bunter und komplexer geworden, was die Anzahl der Elemente angeht. Äußerlich war das Emblem dem Lenkrad eines Autos sehr ähnlich. Aber es wurde ein stilisierter Propeller mit rotem Greif auf gepunktetem Grund und mit der Aufschrift „MALMO“ zugrunde gelegt. Darauf setzten die Entwickler einen Ring, bestehend aus einem breiten dunkelblauen Streifen und Text in Großbuchstaben. Oben stand das Wort „SCANIA“, darunter der fast kreisrunde Satz „MASKINFABRIKS AKTIEBOLAGET“. Drei Trapeze ragten von drei Seiten des Rings hervor.
1911 – 1937
Die Designer verfeinerten die nächste Version des Logos – sie gaben ihm einen exquisiten Look. Dazu haben die Autoren die Ecken der Trapeze geschärft, den Hintergrund mit Ziegeln gepflastert, die blaue Farbe deutlicher gemacht, den roten Greif neu gezeichnet und eine Krone hinzugefügt. Außerdem ordneten sie die Inschriften auf dem Ring neu an: Oben platzierten sie das Wort „AKTIEBOLAGET“ und unten den Doppelnamen „SCANIA-VABIS“. Beide Textteile wurden durch Miniaturkreuze getrennt, die sich rechts und links befanden.
1937 – 1946
Nach der Entwicklung der Flugabteilung, die zur Luft- und Raumfahrt wurde, erhielt das Unternehmen ein radikal anderes Emblem. Es zeigte ein Flugzeug. Es war im Profil platziert und bestand aus einem schematischen Cockpit, zwei großen Propellern an den Motoren und sich an den Seiten verjüngenden Flügeln. Darunter befand sich eine große Aufschrift „SAAB“. Es war das erste Logo einer neuen Ära in der Entwicklung eines technischen Unternehmens, daher änderten sich sowohl der Name als auch die Schriftart. Die Entwickler haben Serifen davon entfernt, um die Identität so weit wie möglich zu vereinfachen.
1946 – 1947
Das Emblem hatte die Form eines vertikalen Schildes, scharlachrote und goldene Symbole, die im Inneren durch zwei diagonale Linien getrennt waren. Gold erschien auch in den Kanten des Schildes mit Vorsprüngen, die sich entlang der Kanten nach oben erstreckten.
1949 – 1963
Die Veröffentlichung des ersten Autos wurde durch eine Neugestaltung des Logos gekennzeichnet. Geschmückt wurde das Auto mit einem schlichten quadratischen Schild mit der figürlichen Aufschrift „SAAB“. Der Hintergrund war blau, der Titel blau.
1963 – 1965
Die Designer brachten das alte Emblem (1937-1946) zurück, indem sie einfach den Namen über das Flugzeug zogen. Sie verstärkten auch die Linien in der Zeichnung und entfernten unnötige Details.
1965 – 1967
Das Bild wurde fett gemacht und die Buchstaben wurden zusammengeschoben.
1967 – 1969
Die nächste Stufe der Unternehmensentwicklung brachte neue Veränderungen in der Identität. Dazu kombinierten die Autoren das bisherige Logo mit der Version von 1949-1963. Unter Beibehaltung des bestehenden Designs (Flugzeug und Markenname) fügten sie ein erhabenes Quadrat mit abgerundeten Ecken als Hintergrund hinzu.
1969 – 1974
Nach dem Übergang zu Scania änderte die Marke ihr Logo. Es wurde in einen fetten Schriftzug geändert, der aus dem neuen Namen besteht.
1974 – 1995
Die Designer haben das Logo rund gemacht. Im Inneren befanden sich vor blauem Hintergrund zwei dünne weiße Ringe, die sich kreuzten. In der Mitte war ein roter Greif mit einer goldenen Krone. Die oberen und unteren Halbmonde trugen die Worte „SAAB“ und „SCANIA“ in fetter schräger serifenloser Schrift.
1995 – 2000
Den Doppelring haben die Entwickler entfernt, sodass nur noch einer als Umrandung um den Rand des blauen Kreises übrig bleibt. Sie hoben den Greif mit der Krone nach oben. Außerdem haben die Designer einen Schriftzug entfernt und das Wort „SAAB“ beibehalten.
2000 – 2012
Infolge des Abschieds von General Motors hat die Marke das Logo korrigiert. Darin wurde der Kantenstreifen (es gab zwei davon) und die Farbpalette (er erhielt einen Farbverlauf mit Highlights) geändert. Die Autoren änderten auch die Farbe der Ringe von Weiß auf Silber.
2012 – 2014
Dieses Logo war auf den ersten Autos von National Electric Vehicle Sweden – dem neuen Besitzer der legendären Marke – zu sehen. Es bestand aus einer einzigen Aufschrift „SAAB“ – grau, flach und groß.
Die visuelle Identität des ikonischen Unternehmens war zu fast allen Zeiten von Einfachheit und Bescheidenheit geprägt. Es wurde von zurückhaltenden Tönen und einem Minimum an Elementen dominiert, von denen das Flugzeug das schwierigste war. Doch als Saab und Scania fusionierten, wurde das Logo protzig: Es zeigte einen heraldischen Greif mit Krone.
Schriftart, Farben: Emblem und Symbol
Eine der permanenten Logo-Schriften ist GIll Sans, erstellt von Eric Gill. Als Grundlage nahm der Autor die London Underground, eine 1916 von Edward Johnston vorgeschlagene Schrift. Ein weiterer Schriftstil ist eine Unternehmensschrift der British Broadcasting Corporation. Die nächste Option ist United Colors von Benetton, Tommy Hilfiger, AT&T. Die modernste Version der Schriftart ist Helvetica Neue Black Extended.
Die Unternehmenspalette besteht aus den Farben Schwarz, Blau, Silber, Blau, Rot, Gold und Weiß.