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Europäische Automarken

Englische Automarken

Europa ist der Geburtsort der Automobilindustrie. Dort erfand 1886 der große deutsche Erfinder Carl Friedrich Michael Benz das erste benzinbetriebene Fahrzeug der Welt. Dann wurde seine Idee von vielen Unternehmen aufgegriffen, die ihr Geschäft auf die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotoren ausrichteten. Zum Beispiel begann Opel mit Nähmaschinen und ABT Sportsline mit dem Schmieden von Metallteilen für Karren. Infolgedessen wechselten sie zur Automobilproduktion und brachen auf dem Niveau anderer Marken in die Spitzenposition ein.

Die rasante Entwicklung der Automobilindustrie wurde durch den Zweiten Weltkrieg verhindert, als alle Fabriken gezwungen waren, Ausrüstung für die Streitkräfte herzustellen. In der Nachkriegszeit mussten sie von Grund auf “an Dynamik gewinnen”, damit sich der europäische Automarkt erst in den 1960er Jahren vollständig erholen konnte. Jetzt gibt es klare Favoriten, die Dutzende von Marken besitzen. Zu diesen Herstellern zählen BMW, der Volkswagen Konzern, PSA Peugeot Citroën und Volvo.

Deutschland

Das größte Zentrum der europäischen Automobilindustrie ist Deutschland. Deutsche Automobilunternehmen sind so ausgereift, dass sie Tochtergesellschaften und Marken in Übersee haben. Volkswagen besitzt beispielsweise Lamborghini (Italien), Bentley (Großbritannien) und Bugatti (Frankreich), während BMW Rolls-Royce und Mini (Großbritannien) besitzt. Darüber hinaus sind Hersteller in Deutschland aktiv, die sich auf mehrere große Marken konzentriert haben. Sie stellen Autos verschiedener Klassen her – vom Luxussegment bis zum Massenmarkt.

Porsche (1931-Heute)

Porsche (1931-Heute)

Als einer der erfolgreichsten Automobilhersteller der Welt ist Porsche Marktführer bei Luxusautos und Supersportwagen. Seine reiche Tradition reicht bis ins Jahr 1900 zurück, als der Porsche-Ingenieur von Ferdinand den Antrieb für Elektrofahrzeuge einführte. Gleichzeitig wurde das Unternehmen viel später gegründet – 1931. Das auffälligste Merkmal seiner Autos ist das sportliche Design. Es ist sogar im Cayenne Premium Crossover und im Panamera Fastback zu sehen.

Die teuren und renommierten Sportwagen von Porsche sind international sehr gefragt. Der Jahresumsatz wächst jedes Jahr: Ab 2008 waren es etwas mehr als 86%. Mit der Veröffentlichung von Sportmodellen vergisst der Hersteller nicht, am Autorennsport teilzunehmen. Jetzt hat er über 28.000 Siege auf seinem Konto.

Mercedes-Benz (1926-Heute)

Mercedes-Benz (1926-Heute)

Das legendäre Flaggschiff Mercedes-Benz 600, bekannt als “600. Mercedes”, forderte die Executive Cars von Rolls-Royce heraus. Möglich wurde dies durch die Fusion von Benz & Cie und Daimler-Motoren-Gesellschaft im Jahr 1926. Seit hundert Jahren besteht das Unternehmen nicht nur für seine Sammlerlimousine, sondern auch für andere ebenso renommierte Autos. Das Angebot gilt als eines der breitesten auf dem deutschen Automarkt. Es umfasst brutale SUVs, kompakte Minivans, stilvolle Frequenzweichen, Luxus-Cabrios, komfortable Limousinen und andere Fahrzeugtypen.

BMW (1916-Heute)

BMW (1916-Heute)

BMW ist ein Pionier in der Automobilindustrie. Er erfand den digitalen Motor, führte das ABS-System ein und entwickelte viele andere Technologien. Und seine Autos sind zu einem Symbol für Zuverlässigkeit und Qualität geworden.

Der erste deutsche Roadster mit Zwölfzylindermotor wurde unter der Marke BMW entwickelt. Das Unternehmen, auch bekannt als Bayerische Motoren Werke AG, hat in mehr als einem Jahrhundert viele Autos produziert, die die Geschichte der Automobilindustrie spürbar geprägt haben. Aber einmal hatte sie nicht einmal eine Lizenz für die Herstellung von Fahrzeugen: Sie erhielt die entsprechende Genehmigung erst 1928. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden in ihren Fabriken Flugzeugtriebwerke hergestellt.

Audi (1909-Heute)

Audi (1909-Heute)

Auf modernste Technik und anspruchsvolles Design kann Audi nicht verzichten. Die Geschichte dieser Marke begann 1909 mit dem Erscheinen der Firma Audi Automobil-Werke. Das erste Auto namens Audi-A kam 1910 auf den Markt. Nach 21 Jahren fusionierte der Hersteller mit drei Autoherstellern zur Auto Union AG. In dieser Gewerkschaft war er für die Herstellung von Sportwagen und die Teilnahme an Rennwettbewerben verantwortlich.

1964 wurde die Marke Audi Teil von Volkswagen. Nach dem Eigentümerwechsel wurde die Modellpalette mit Fahrzeugen mit innovativen technologischen Lösungen aufgefüllt. Zu diesen Entwicklungen gehören ein Variator mit Metallbändern, eine Aluminiumkarosserie und ein proprietärer Allradantrieb.

Volkswagen (1937-Heute)

Volkswagen (1937-Heute)

Volkswagen ist bekannt für seine Geschäftsbereiche, die in vielen Ländern der Welt geöffnet sind. Es besitzt Marken aus Spanien (SEAT), der Tschechischen Republik (Škoda Auto), Großbritannien (Bentley), Frankreich (Bugatti), Italien (Lamborghini, Ducati), Deutschland (Porsche), Schweden (Scania). Die wichtigsten Industriestandorte befinden sich in der Stadt Wolfsburg. Die ersten Volkswagen Fahrzeuge wurden 1935 hergestellt. Die rasante Entwicklung des Konzerns begann in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, als andere Unternehmen aufgekauft wurden. Gleichzeitig begann der Hersteller aktiv neue Modelle zu entwickeln, von denen die bekanntesten Scirocco, Passat und Golf sind.

Opel (1862-Heute)

Opel (1862-Heute)

Die wichtigsten Industriestandorte von Opel befinden sich in Rüsselsheim. Diese Autofirma wurde von fünf Brüdern gegründet, die beschlossen, das Geschäft ihres Vaters fortzusetzen – des Besitzers einer Fabrik zur Herstellung von Fahrrädern und Nähmaschinen. Sie verwendeten einen gemeinsamen Nachnamen für den Namen. Im Jahr 1900 begann die Produktion von ICE-Wagen unter der Darracq-Lizenz. Dann entwickelte die Marke ihre eigenen Modelle. Von 1929 bis 1940 Opel war im Besitz von General Motors. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die Fabriken am Boden zerstört: Alle Geräte wurden nach Russland exportiert. Dies hinderte das Unternehmen jedoch nicht daran, verlorene Positionen wiederzugewinnen und die Nummer 1 auf dem internationalen Markt zu werden.

Vereinigtes Königreich

In der britischen Autoindustrie sind die führenden Marken für ihre prestigeträchtigen Luxus-Pkw bekannt: Rolls-Royce, Bentley, Jaguar. Gleichzeitig werden sie von Luxus-Sportwagenherstellern wie Land Rover, McLaren und Aston Martin zusammengebracht. Das Massenmarktsegment ist ebenfalls gut entwickelt. Lokale Unternehmen bieten den Verbrauchern eine ganze Reihe kostengünstiger Autos an. Darüber hinaus produzieren die Fabriken viele Nutzfahrzeuge. Auf dem Automarkt übersteigen die Importe immer noch die Exporte.

Rolls Royce (1906-Heute)

Rolls-Royce (1906-Heute)

Die Marke Rolls-Royce gehört zum deutschen Konzern BMW. Die Hauptspezialisierung des britischen Unternehmens ist die Herstellung von Luxusautos, die es seit über hundert Jahren betreibt. Zu Beginn seines Bestehens wurde das Unternehmen berühmt für seine Teilnahme an der Rallye, bei der es gelang, die ersten Plätze einzunehmen. Dann wurde sie Fahrzeuglieferantin für den Royal Court of Great Britain. Dem durchschlagenden Erfolg folgte jedoch ein Rückgang: Das Unternehmen ging 1971 in Konkurs. Es konnte nur dank staatlicher Mittel und der Intervention von BMW gerettet werden.

Bentley (1919-Heute)

Bentley (1919-Heute)

Bentley Motors ist eine der vielen Marken des Volkswagen Konzerns. Sie ist bekannt für ihre Luxusautos, die ihr das Image des teuersten und elitärsten Autoherstellers der Welt verliehen haben. Das Unternehmen wurde 1919 gegründet und begann buchstäblich drei Jahre später, erste Plätze bei prestigeträchtigen Rennen zu gewinnen. In den 1930ern. Sie wurde Teil des Rolls-Royce-Konzerns. Das Sortiment des Herstellers umfasst Executive-Limousinen, Full-Size-Cabrios, Crossover und SUVs. In naher Zukunft plant Bentley die Herstellung von Luxus-Sportwagen und Elektroautos.

Aston Martin (1913-Heute)

Aston Martin (1913-Heute)

Die renommierten Autos von Aston Martin sind in verschiedenen Marktsegmenten vertreten. Diese werden von Sport- und Rennmodellen dominiert, darunter superstarke Premium-Supersportwagen. Jetzt gehört die Marke einem Investorenkonsortium und war zuvor Teil der Ford Motor Company. Der Name Aston Martin ist eine Hommage an einen Rennfahrer namens Martin, der die gesamte Konkurrenz auf der Aston Clinton-Rennstrecke überholte.

Land Rover (1948-Heute)

Landrover (1948-Heute)

Land Rover ist bekannt für die Herstellung der luxuriösesten SUVs der Welt. Gleichzeitig sucht sie nach ungewöhnlichen technischen Lösungen für Geländefahrzeuge. Die Karosserie ihres ersten Autos, das 1948 gebaut wurde, bestand aus einer billigen Legierung, da es zu dieser Zeit in Großbritannien einen Stahlmangel gab. Moderne Modelle zeichnen sich durch Zuverlässigkeit und stilvolles Design aus. Der Range Rover wurde sogar im Louvre in Paris als Beispiel für hohe Kunst ausgestellt. Derzeit gehört die englische Marke zum indischen Konglomerat Tata.

Jaguar (1922-Heute)

Jaguar (1922-Heute)

Jaguars Erfolgsgeschichte begann 1925 mit der Produktion von Motorrad-Beiwagen. Bestehende Entwicklungen ermöglichten es ihr 1931, Luxusautos herzustellen. Bis 1945 hieß das Unternehmen Swallow Sidecar (abgekürzt – SS). Es erhielt seinen heutigen Namen in der Nachkriegszeit, so dass es keine Assoziationen mit der deutschen SS geben würde. Der Ford-Konzern, der das Unternehmen vorübergehend aufgekauft hatte, versuchte, daraus eine Tuning-Agentur zu machen. Die Führungskräfte gaben die Idee jedoch auf und so hatte Jaguar 1996 einen neuen Rennwagen mit eigenem Design. Die Marke ist jetzt Eigentum von Tata Motors.

Mini (1959-Heute)

Mini (1959-Heute)

Das moderne Mini-Unternehmen des deutschen Konzerns BMW setzt die Tradition der alten Marke Mini fort, die bis zum Jahr 2000 bestand. In der fernen Vergangenheit hatte es einen anderen Namen – Cooper Car Company. Der Verkauf der ersten Autos (Rennmodelle) begann 1959. Weitere Modifikationen haben die Geschichte des Motorsports für immer geprägt. Als Teil von BMW ist der Autohersteller nicht auf Kleinwagen beschränkt. Er hat auch klassische Frequenzweichen und sogar Limousinen.

Italien

Italien gilt zu Recht als einer der Führer nicht nur der europäischen, sondern auch der weltweiten Automobilindustrie. Darüber hinaus nimmt der Verkauf von Autos einen führenden Platz in der Wirtschaft des Landes ein: Sein Beitrag zum BIP erreicht 8,5%. Die Automobilindustrie in Italien begann Ende des 19. Jahrhunderts. In den 1910er Jahren. Es wurde von Dutzenden von Unternehmen vertreten, von denen einige noch in Betrieb sind. In der Nachkriegszeit haben sich lokale Hersteller auf Elitismus verlassen. Sie erweitern ihr Sortiment jetzt nach drei Grundsätzen: Luxus, Geschwindigkeit und hohe Kosten.

Ferrari (1947-Heute)

Ferrari Logo (1947-Heute)

Ferrari-Sportwagen sind Beispiele für Technik, die seit 1946 Fans von Luxusautos begeistern. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind in prominenten Werkstätten fest etabliert. Sie wurden von Scheichs und Kaisern, dem Schöpfer der Rennstrecke Pierre Bardinon, dem American-Football-Spieler Lionel Messi und dem deutschen Rennfahrer Michael Schumacher geritten.

Seit 1989 gehört Ferrari Fiat. Sportwagen dieser Marke werden nicht nur in Serie, sondern auch in einer einzigen Ausgabe hergestellt. Im letzteren Fall erreicht ihr Preis mehrere Millionen Dollar.

Lamborghini (1963-Heute)

Lamborghini Logo (1963-Heute)

Die wichtigste Entscheidung in der Geschichte von Lamborghini war der Besetzungswechsel. Das Unternehmen, das als konventioneller Traktorenhersteller begann, ist schrittweise auf Hochgeschwindigkeits-Supersportwagen umgestiegen. Sein erster Sportwagen feierte 1963 sein Debüt. Der Markeninhaber schuf ihn, um mit Ferrari zu konkurrieren und seine Überlegenheit zu beweisen.

Maserati (1914-Heute)

Maserati Logo (1914-Heute)

Maserati ist ein italienischer Sportwagenhersteller, der aus Officine Alfieri Maserati stammt. Dies war der Name des kleinen Garagengeschäfts der Brüder Maserati. Sie gründeten 1914 eine private Firma, um Rennwagen herzustellen und an Wettkämpfen teilzunehmen. Und in den 1930er Jahren. Das Sortiment umfasst jetzt prestigeträchtige Autos für den täglichen Gebrauch. Einmal in den Händen von Fiat, verlor Maserati fast seine Identität. Die Führungskräfte wollten es mit Ferrari zusammenführen, änderten dann aber ihre Meinung und beschlossen, es als unabhängige Marke zu belassen.

Alfa Romeo (1910-Heute)

Alfa Romeo Logo (1910-Heute)

Der Vorgänger von Alfa Romeo war ein Unternehmen, das Autos unter der Darracq-Lizenz herstellte. Unternehmer wollten sich jedoch vom einfachen Kopieren entfernen und etwas Eigenes schaffen – einzigartig und mit neuen Technologien. So erschienen 1910 die ersten Alfa Romeo-Fahrzeuge, die unter der Marke A.L.F.A. bekannt waren. Der Fiat-Konzern bemerkte den Erfolg und die Aussichten des Unternehmens und kaufte es 1986 auf.

Fiat (1899-Heute)

Fiat Logo (1899-Heute)

Fiat ist eines der größten und ältesten Automobilunternehmen in Italien. Es wurde von Investoren gegründet, die sich 1899 zu einem Joint Venture zusammengeschlossen hatten. Das Werk produzierte zunächst verschiedene Geräte – von Waggons bis zu Traktoren. Im Laufe der Zeit war das Hauptziel von Fiat die Produktion von SUVs, Stadtautos und Autos der Mittelklasse.

Frankreich

Französische Autos sind auf der ganzen Welt für ihre technologische Exzellenz, ihr exquisites Design und ihre hohe Qualität bekannt. Sie werden von Dutzenden von Unternehmen hergestellt, aber zwei Unternehmen sind Monopolisten: Groupe PSA (ehemals Peugeot Citroën) und Renault. Sie machen etwa 90% der gesamten Automobilindustrie und fast 100% der Exporte aus. Der Rest der Hersteller ist hauptsächlich auf dem Inlandsmarkt des Landes vertreten, mit Ausnahme von Bugatti, der zu Volkswagen Frankreich gehört.

Bugatti (1909-Heute)

Bugatti (1909-Heute)

Die Luxus-Supersportwagenmarke Bugatti hat eine lange Geschichte, die 1909 begann. Soweit bekannt, wurde die Marke vom Ingenieur und Künstler Ettore Arco Isidoro Bugatti kreiert. Der Höhepunkt der Popularität kam in den 1920er Jahren, als die Welt den neuen Typ 35 GP sah. Dieses Modell ist zum Rekordhalter für die Anzahl der Rennsiege geworden und belegt mehr als 1.500 Mal den ersten Platz. Nach dem Krieg verfiel das Geschäft. Die Situation wurde durch die superschnelle EB110-Maschine gerettet, die in den 1980er Jahren auf den Markt kam. Und Ende des Jahrhunderts wurde das Unternehmen vom deutschen Konzern Volkswagen aufgekauft.

Renault (2009-Heute)

Renault (2009-Heute)

Die Verstaatlichung blieb für Renault nicht unbemerkt. Nachdem das Unternehmen 1945 in Staatsbesitz übergegangen war, erhielt es seinen heutigen Namen und änderte seine Tätigkeit, indem es das erste Fließheck der Welt herausbrachte. Dann erwarb das Unternehmen eine Lkw-Abteilung (Renault Véhicules Industriels), die jedoch an den schwedischen Konzern Aktiebolaget Volvo verkauft wurde. Ende des 20. Jahrhunderts begannen finanzielle Schwierigkeiten. Um Renault vor dem Bankrott zu bewahren, wurde es mit Nissan fusioniert.

Peugeot (1896-Heute)

Peugeot (1896-Heute)

Peugeot ist ein prominenter Vertreter des Massenmarktes auf dem französischen Automarkt. Darüber hinaus ist die Reichweite des Unternehmens nicht auf Fahrzeuge der mittleren Preiskategorie beschränkt. Das Sortiment umfasst kleine Nutzfahrzeuge, Frequenzweichen, Rennwagen und mehr. 1941 wurde versucht, ein Elektroauto zu bauen, um Benzin zu sparen, aber die Regierung verbot es. Dann verwirklichte das Unternehmen seine Ambitionen, indem es den Peugeot 106 herausbrachte und drei Konzeptautos vorstellte. In den 1970ern. Ein bedeutendes Ereignis fand statt: Der Autohersteller fusionierte mit Citroën und wurde Teil von PSA Peugeot Citroën.

Citroen (1919-Heute)

Citroën (1919-Heute)

Citroën, das seit 1976 das Konzern-PSA-Unternehmen vertritt, wurde 1919 gegründet. Es hat seine Traditionen nie geändert und produzierte daher von Anfang an preiswerte und hochwertige Massenverbrauchsautos: Frequenzweichen, Limousinen, Schrägheckmodelle und andere Modelle. Dieser Hersteller wurde auch für seine ungewöhnliche Herangehensweise an Werbung bekannt, da er fast zehn Jahre lang die Hauptattraktion von Paris – Tour Eiffel – als Werbetafel nutzte.

Schweden

Die Automobilherstellung in Schweden begann 1927, als Volvo den ersten Pkw produzierte. Diese “Verzögerung” könnte auf die Tatsache zurückzuführen sein, dass es aufgrund des schwierigen Geländes keine verzweigte Straßenkreuzung im Land gab. Dies erklärt auch, warum 80% der hergestellten Fahrzeuge im Ausland und nicht in Schweden selbst verkauft werden. Trotz der aktuellen Situation gibt es genügend lokale Produzenten, die den Wettbewerbern auf dem internationalen Markt in nichts nachstehen. Die bekanntesten von ihnen sind Scania, Saab Automobile und Volvo.

Koenigsegg (1994-Heute)

Koenigsegg Logo (1994-Heute)

Die schwedische Autoindustrie ist nicht auf den Massenmarkt beschränkt. Dieses Land hat eine entwickelte Produktion von Luxusautos, und einer der Vertreter dieses Segments ist Koenigsegg, ein privates Unternehmen, das Luxusmodelle herstellt. Sie ist auf leistungsstarke und schnelle Supersportwagen spezialisiert und plant, den Geschwindigkeitsweltrekord für Serienautos zu brechen. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich im Vorort Warrigelholm.

Volvo (1927-Heute)

Volvo Logo (1927-Heute)

Volvo ist ein schwedischer Luxusautohersteller. Das erste Modell dieser Marke lief 1927 vom Band. Dann folgten nacheinander revolutionäre Innovationen. Darüber hinaus wurde das Unternehmen nicht nur für seine Autos bekannt, sondern auch für technische Entwicklungen, die für mehr Sicherheit beim Fahren sorgen. Sie sind zur Grundlage moderner internationaler Standards geworden. Volvo wechselte mehrmals den Besitzer: Nach einem kurzen Aufenthalt bei der Ford Motor Company wurde Volvo Teil der Geely Automobile Holdings Limited.

Saab (1947-2012)

Saab Logo (1947-2012)

SAAB hat eine tragische Geschichte: Nachdem es 75 Jahre auf dem Automobilmarkt gearbeitet hatte, ging es bankrott und wurde 2012 geschlossen. Sein kommerzieller Erfolg begann 1959 mit der Veröffentlichung des berühmten Saab 95-Kombis. Dann wurde es ein Pionier auf diesem Gebiet der Sicherheit, Entwicklung mehrerer technischer Innovationen. Im Jahr 2000 wurde das Unternehmen vollständig von General Motors übernommen. Mehrere erfolglose Entscheidungen des neuen Eigentümers führten zu finanziellen Problemen für SAAB. 2012 wurde die Marke von National Electric Vehicle Sweden übernommen und sofort eingestellt.

Scania (1911-Heute)

Scania AB Logo (1911-Heute)

Scania Busse und LKWs sind auf der ganzen Welt bekannt, weil dieser Hersteller auf Qualität und moderne Technologie achtet. Das Unternehmen arbeitet seit langem mit der spanischen Firma Irizar zusammen. Zusammen erstellten sie ein Modell des Century 3000-Busses, bei dem die Karosserie von Irizar und das Fahrgestell von Scania stammte. Darüber hinaus produziert das Unternehmen Motoren, die Biogas, Rapsbiodiesel und Ethanol verbrauchen.

Andere europäische Länder

Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich und Schweden sind nicht die einzigen europäischen Länder mit einer entwickelten Autoindustrie. Natürlich sind sie weltweit führend, aber auch andere Nationen setzen auf die Automobilindustrie. Darüber hinaus gehören viele Marken zu berühmten deutschen Unternehmen, sodass sie jede Chance haben, über Wasser zu bleiben. So gehören beispielsweise der tschechische Škoda Auto und der spanische SEAT zum Volkswagen Konzern.

Škoda (1925-Heute)

Skoda Auto Logo (1925-Heute)

Škoda ist einer der ältesten und größten Automobilhersteller in der Tschechischen Republik. Es wurde 1925 gegründet, aber sein Vorgänger Laurin & Klement begann Mitte des 19. Jahrhunderts mit der Arbeit. Ein durchschlagender Erfolg kam nach Škoda, nachdem sich Volkswagen dafür interessiert hatte. Der tschechische Hersteller ist Teil des deutschen Konzerns und hat seine derzeit bekannteste Neuheit herausgebracht – Octavia.

SEAT (1950-Heute)

SEAT Logo (1950-Heute)

Die spanische Marke SEAT gehört wie Škoda zum Volkswagen Konzern. Hauptprodukte sind Personenkraftwagen verschiedener Modelle, darunter Hochgeschwindigkeitssportwagen. Das Unternehmen wurde 1950 gegründet und das erste Auto wurde drei Jahre später produziert. Das Hauptwerk, in dem die meisten SEAT-Fahrzeuge hergestellt werden, befindet sich in der Hauptstadt der Autonomen Gemeinschaft Katalonien.

Lada (1970-Heute)

Lada Logo (1970-Heute)

Die Automarke Lada wurde vom Zentralkomitee der Kommunistischen Partei der Sowjetunion gegründet und ist seit den Zeiten der Sowjetunion im Besitz von AvtoVAZ. Das Hauptwerk befindet sich in der Stadt Togliatti und wurde gemeinsam mit dem FIAT-Konzern gebaut. Der Autohersteller verfügt über eine breite Palette an Geländefahrzeugen und Fahrzeugen mit Frontantrieb. Letztere umfassen Fahrzeuge der Familien Priopa, Kalina und Samara.

10 beliebtesten europäischen Automarken in den USA

Trotz der im Land entwickelten Automobilindustrie sind in den USA viele europäische Marken gefragt. Darüber hinaus kaufen Amerikaner importierte Fahrzeuge in verschiedenen Segmenten – vom Massenmarkt bis zur Premiumklasse. Der meistverkaufte deutsche Mercedes-Benz bleibt erhalten, was die Aufmerksamkeit von Luxuskennern auf sich zieht. Und an zweiter Stelle steht BMW – ebenfalls eine Luxusmarke aus Deutschland. Sie schaffte es, Volkswagen zu überholen, das sich an die Verbraucherklasse richtete.