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Italienische Automarken

 

Italienische Automarken

Die Geschichte der italienischen Automobilindustrie begann in den 1880er Jahren, als Enrico Zeno Bernardi den Verbrennungsmotor fast zeitgleich mit Karl Benz erfand. Der Ingenieur installierte den Verbrennungsmotor am Dreirad seines Sohnes und an der Nähmaschine seiner Tochter, und die Hersteller konnten Kraftfahrzeuge herstellen. Danach tauchten nacheinander Automobilunternehmen auf. Sie produzierten die ersten ihrer Art, FIAT, Renault, sowie den weniger bekannten Junior, Itala und andere.

Jetzt beträgt der Beitrag der Automobilindustrie zum BIP des Landes etwa 8,5%. Der Markt wird von der Fiat-Gruppe angeführt, die so beliebte Marken wie Maserati, Lancia und Alfa Romeo besitzt. In Italien hergestellte Autos haben viele Male die Auszeichnung “Weltauto des Jahres” erhalten und häufiger als andere den prestigeträchtigen Titel “Europäisches Auto des Jahres” erhalten.

Supercar Marken

Italienische Supersportwagen zeichnen sich durch ihre exklusive Ausstattung aus. In der Tat sind dies Sportwagen mit erhöhter Leistung und Rekordgeschwindigkeit. Sie basieren auf professionellen Rennmodellen, gehören aber zur Straßensportwagenbranche. In Italien gibt es nicht nur kleine Firmen, die ein oder zwei handmontierte Supersportwagen hergestellt haben, sondern auch große Unternehmen, die sich auf die Serienproduktion solcher Autos spezialisiert haben. Dazu gehören Pagani und Mazzanti.

Pagani (1992-Heute)

Pagani Logo (1992-Heute)

Pagani ist ein unabhängiges Unternehmen, das von Horacio Pagani gegründet wurde. Sein Schöpfer träumte seit seiner Kindheit von Supersportwagen und baute im Alter von 21 Jahren ein Auto für die Formel 3. Der fünfmalige Meister Juan Manuel Fangio war von seiner Arbeit so beeindruckt, dass er Horacio drei Empfehlungen an renommierte Unternehmen gab. Infolgedessen bekam der Ingenieur einen Job im Automobili Lamborghini-Werk, wo er vorschlug, Kohlenstoff anstelle von leichtem Kunststoff zu verwenden. Um seine eigenen Projekte zu verfolgen, gründete er Pagani Composite Research, ein Verbundwerkstoffunternehmen.

In den 1990ern. Horacio beschloss, seinen eigenen Supersportwagen zu bauen. Danach investierte er das ganze Geld in den Bau des Werks von Pagani Automobili. Er nannte das erste Modell Zonda und stellte es 1999 vor. Seit 2017 befinden sich der Hauptsitz, die Fabrik, das Designstudio, der Ausstellungsraum, das Museum und die Horacio Pagani-Apartments im selben Gebäude in Modena.

Mazzanti (2002-Heute)

Mazzanti Logo (2002-Heute)

Der Titel des stärksten italienischen Supersportwagens gehört dem Evantra Millecavalli, der 2016 von Mazzanti hergestellt wurde. Dieses Modell hat das LaFerrari-Hybrid-Hyperauto umgangen. Der Autohersteller ist nach Luca Mazzanti benannt, der 2002 zusammen mit Walter Faralli eine kleine Werkstatt eröffnete. Zuerst war ihr Unternehmen als Faralli & Mazzanti bekannt, aber dann teilten sich die Geschäftspartner auf und teilten das Unternehmen in zwei Teile. Luca konzentrierte sich auf das Evantra-Projekt: Die erste Full-Size-Maschine der Marke wurde 2012 entwickelt.

Luxus-Sportwagenmarken

Eines der am weitesten entwickelten Segmente der Automobilindustrie in Italien ist die Herstellung von Luxus-Sportwagen. Solche Modelle eignen sich nicht nur für Rennwettkämpfe, sondern auch für schnelle Bewegungen auf Autobahnen. Die Mode für Luxus entstand dank der Firmen, die weltberühmte Autos herstellen: Alfa Romeo, Maserati, Lamborghini, Ferrari. Sie nehmen führende Positionen in verschiedenen Ratings und bei internationalen Autohäusern ein.

Ferrari (1947-Heute)

Ferrari Logo (1947-Heute)

Ferrari positioniert sich als Hersteller von äußerst zuverlässigen Sportwagen, die eine sehr hohe Geschwindigkeit entwickeln. Es hat seinen Namen vom italienischen Designer Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari, der zuvor als Rennfahrer bei Alfa Romeo gearbeitet hat. Die ersten Autos der Marke waren ausschließlich Rennen. Sie wurden berühmt durch die Tatsache, dass sie in den 1950er und 1960er Jahren Preise bei Wettbewerben gewannen. Das aktuelle Angebot umfasst Luxus-Sportwagen für schnelles Fahren in der Stadt. Derzeit ist die Muttergesellschaft von Ferrari die niederländische Exor NV-Holding.

Lamborghini (1963-Heute)

Lamborghini Logo (1963-Heute)

Die Marke Lamborghini für super teure Hochgeschwindigkeitsautos gehört zum italienischen Unternehmen Automobili Lamborghini S.p.A., das über die Audi AG zum Volkswagen Konzern gehört. Der Gründer dieser Marke ist Ferruccio Lamborghini, der frühere Besitzer einer Fabrik zur Herstellung von Traktoren auf der Basis militärischer Ausrüstung. Gerüchten zufolge fiel er mit dem Enzo Ferrari aus, als er die Mängel seines Ferrari bemerkte und anbot, ihn zu verbessern. Enzo nahm die Kritik nicht auf und riet Ferruccio, mit Traktoren fortzufahren oder etwas Besseres zu tun. So begann Lamborghini, Luxus-Sportwagen zu produzieren, die Ferrari in jeder Hinsicht übertreffen.

Maserati (1914-Heute)

Maserati Logo (1914-Heute)

Maserati wurde von Brüdern gegründet, die sich leidenschaftlich für Autos interessierten. Sie machten sich 1914 selbständig, produzierten aber erst 12 Jahre später den ersten Gran Prix 1500 Sportwagen. Danach wurden Rennwagen für den Wettbewerb unter der Marke Maserati hergestellt. Das änderte sich in den 1960er Jahren, als das Management beschloss, sich auf Luxusautos zu konzentrieren. So wurden die Modelle Mexico und Quattroporte geboren. Dann kamen die gleichermaßen erfolgreichen Spyder GT und 3200 GT hinzu.

Alfa Romeo (1910-Heute)

 

Alfa Romeo Logo (1910-Heute)

Alfa Romeo ist ein luxuriöser und geräumiger Sportwagen mit einer reichen Geschichte. Das Unternehmen, dem diese Marke gehört, wurde 1910 auf der Grundlage der Fabrik zur Herstellung französischer Autos Darracq gegründet. Gleichzeitig zog das Unternehmen von einer Siedlung in der Nähe von Neapel in einen Vorort von Mailand. Der erste Teil des Namens Alfa Romeo stammt von der Abkürzung A.L.F.A. und steht für Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Einer der besten Sportwagen dieser Marke ist das GTV-Modell, das in den 1990er Jahren auf den Markt kam. Die Marke gehört jetzt der italienisch-amerikanischen Firma Fiat Chrysler Automobiles N.V.

Andere Marken

Die italienische Automobilindustrie befindet sich auf einem hohen Entwicklungsstand, und zum Markt gehören nicht nur teure Luxusmarken, sondern auch Hersteller von Fahrzeugen anderer Preiskategorien. Eines dieser Unternehmen macht 90% der Jahresproduktion aus. Wir sprechen über das Fiat-Problem. Darüber hinaus sind viele Nicht-Fiat-Unternehmen beliebt. Zum Beispiel Iveco, das Busse und Lastwagen produziert.

Fiat (1899-Heute)

Fiat Logo (1899-Heute)

Die Concern Fiat Group ist mit zwei großen Geschäftsbereichen vertreten. Einer von ihnen (Fiat Industrial) befasst sich mit der Herstellung von Industriefahrzeugen, der zweite (Fiat SpA) mit der Herstellung von Personenkraftwagen. Dieses alte Unternehmen wurde 1899 gegründet und stellte verschiedene Geräte her – von Traktoren und Eisenbahnwaggons bis zur militärischen Luftfahrt. Jetzt ist das Unternehmen auf Nutzfahrzeuge spezialisiert und seine Industriestandorte befinden sich in vielen Ländern der Welt.

Lancia (1906-Heute)

Lancia Logo (1906-Heute)

Das Werk in Lancia befindet sich in einem Vorort von Turin. Dort werden komfortable City Business Class-Autos hergestellt. Seit 2017 ist die Marke Lancia mit nur einem Ypsilon-Modell vertreten, das exklusiv auf dem italienischen Automarkt erhältlich ist. Neben Personenkraftwagen produzierte das Unternehmen zuvor Spezialfahrzeuge, militärische Ausrüstung, Busse, Obusse und Nutzfahrzeuge. Der derzeitige Eigentümer des Unternehmens ist Fiat S.p.A.

Iveco (1975-Heute)

Iveco Logo (1975-Heute)

Iveco wurde 1975 von einer Unternehmensgruppe gegründet, zu der Magirus-Deutz und verschiedene Unternehmensbereiche von Fiat gehören. In den folgenden Jahren kamen die Autofabriken ITAL (Australien), Pegaso und ENASA (Spanien), Astra (Italien) und Ford (britische Division) hinzu. Der erste eigene Transport des Automobilkonzerns erfolgte 1978. Von diesem Moment an begann die Ära der unter der Marke Iveco hergestellten Lastwagen. Das Unternehmen gehört CNH Industrial und war bis 2013 im Besitz von Fiat.

Abarth (1949-Heute)

Abarth Logo (1949-Heute)

Abarth ist damit beschäftigt, verschiedene Fiat-Mechanismen zu optimieren und darauf basierend modernisierte Autos zu entwickeln. Anfangs war es eine kleine Fabrik zur Herstellung von Schalldämpfern und Abgassystemen. Es wurde 1949 von dem leidenschaftlichen Motorsport-Enthusiasten Carlo Abarth gegründet. In den 1950er Jahren. Das Unternehmen begann mit der Herstellung kleiner Sportwagen.

Pininfarina (1930-Heute)

Pininfarina Logo (1930-Heute)

Pininfarina ist eine italienische Firma, die nach ihrem Schöpfer Giovanni Battista Farina benannt wurde, der den Spitznamen Pinin (“kleiner Bruder”) trug. Seit 1930 entwirft und fertigt das Unternehmen Karosserien für Personenkraftwagen. Viele Autohersteller arbeiten mit ihm zusammen, darunter auch Ferrari. 2009 trat Pininfarina mit dem Konzept eines elektrischen Sportwagens in den Elektroautomarkt ein.

Fioravanti (1987-Heute)

Fioravanti Logo (1987-Heute)

Fioravanti war früher ein Architekturbüro, das Bauprojekte für Städte in Japan entwickelte. 1991 änderte das Unternehmen seine Prioritäten stark und befasste sich mit der Konstruktion von Fahrzeugen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der Gründer von Fioravanti einst Mitarbeiter von Pininfarina war und seit 24 Jahren Konzeptautos für verschiedene Hersteller entwickelt.

Verstorbene Automarken

Viele Autohersteller in Italien gehören der Vergangenheit an. Unter ihnen sind Iso, Bertone, Innocenti und der renommierte Autohersteller De Tomaso, dem einst die Marken Maserati und Moto Guzzi gehörten. Bis 1995 wurde die von den Giganten der Automobilindustrie Fiat, Pirelli und Bianchi gegründete Kleinwagenmarke Autobianchi auf den Markt gebracht. Die Firma Bizzarrini, die seit fünf Jahren (bis 1969) besteht und Sportwagen herstellt, ist längst in Vergessenheit geraten. Die OSCA Corporation, ein Hersteller von Renn- und Sportwagen, war etwas länger im Geschäft, wurde jedoch ungefähr zur gleichen Zeit (1967) liquidiert.

De Tomaso (1959-2015)

De Tomaso Logo (1959-2015)

De Tomaso Automobili SpA wurde 1959 gegründet und nach dem Unternehmer benannt, der es gegründet hat. Die ersten Modelle waren Rennwagen, die speziell für Meisterschaften entwickelt wurden. Die Massenproduktion von Sportwagen begann erst 1963. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Firmeninhaber ein starkes Team um sich versammelt, darunter Chefdesigner Ghia und ehemalige Ferrari-Mitarbeiter. Darüber hinaus besaß De Tomaso Automobili SpA die beliebte Marke Maserati (bis 1992).

Ende des 20. Jahrhunderts begann das Unternehmen an Boden zu verlieren. Es verfiel, woraufhin es von Gian Mario Rossignolo aufgekauft wurde. Der neue Eigentümer wollte das Unternehmen wiederbeleben, für das er 7,5 Millionen Euro erhielt. Er wurde wegen des Verdachts des Missbrauchs von Haushaltsmitteln festgenommen. Das Gericht erklärte De Tomaso erneut für bankrott. Die Marke ist bekannt für ihr Abzeichen in Form von zwei symmetrischen Formen, ähnlich den Buchstaben “G”.

Bertone (1912-2014)

Bertone Logo (1912-2014)

Bei der Entwicklung von Autos achtete das italienische Unternehmen Bertone besonders auf deren Erscheinungsbild, da seine zweite Spezialisierung das Karosseriedesign ist. Sie hat einige Modelle von Volvo, Opel, Mercedes Benz, Lamborghini, Fiat und anderen bekannten Marken gestylt. 2014 ging die Designabteilung von Stile Bertone bankrott. Jetzt gehören die Rechte an der Marke und ihrem Logo mit dem stilisierten Buchstaben “b” mehreren Unternehmern. Das Unternehmen Bertone existiert noch, hat aber sein Tätigkeitsspektrum erheblich erweitert. Sie stellt den Schienenverkehr her, arbeitet in der Modebranche und beschäftigt sich mit Industrie- und Architekturdesign.

Innocenti (1947-1997)

Innocenti Logo (1947-1997)

Innocenti wurde von einem Schmied gegründet und nach ihm benannt. Sie beschäftigte sich mit der Herstellung von Autos, Motorrädern, Werkzeugmaschinen und Pressen. Der Erfolg im Automobilsektor war volatil, wobei Fiat, Alfa Romeo und Lancia auf dem italienischen Automobilmarkt führend waren. Das erste Auto unter seiner eigenen Marke Innocenti kam 1960 auf den Markt. Es war ein Sport-Cabrio. In den 1990ern. Das Unternehmen wurde Teil des Fiat-Konzerns. Der neue Eigentümer liquidierte die Marke 1997 und stellte die Produktion aller Innocenti-Modelle ein. Die verschwundene Firma verwendete ein Logo mit einem fettgedruckten „i“ in einem schwarzen Ring.

Autobianchi (1955-1995)

Autobianchi Logo (1955 1995)

Autobianchi ist ein Gemeinschaftsprojekt von Fiat, Pirelli und Bianchi. Drei italienische Unternehmen haben sich zusammengetan, um gemeinsam Kleinwagen zu produzieren und darin innovative Konzepte zu testen. Die Marke verwendete ein Emblem in Form eines großen schwarzen Dreiecks, das in zwei Teile geteilt und mit einer dunklen Linie umrandet war. Autobianchi-Autos wurden in Italien bis 1996 verkauft, als die Marke 1995 eingestellt wurde. Sie wurde Teil von Lancia.

Iso (1953-1974)

Iso Logo (1953-1974)

Der Autobauer Iso hatte zu verschiedenen Zeiten unterschiedliche Namen, aber kurz bevor er 1974 geschlossen wurde, war er als Iso Motors bekannt. Sie begann mit dem Verkauf von Heizungen und wechselte dann zu zweirädrigen Fahrzeugen. 1962 beschränkte der Hersteller sein Sortiment auf Personenkraftwagen. Zur gleichen Zeit veröffentlichte er sein erstes Auto viel früher – im Jahr 1953. Es war etwas zwischen einem Motorrad und einem Mikroauto. Aus einer Reihe von sozioökonomischen Gründen stellte das Unternehmen 1974 die Fabriken ein. Das Zagato-Designzentrum belebte jedoch 2017 die Marke Iso und gab seinem Logo mit einem goldenen Greif in einem figürlichen Schild vor dem Hintergrund von zwei Vertikalen ein zweites Leben Linien in rot und grün.

Bizzarrini (1964-1969)

Bizzarrini Logo (1964-1969)

Die Firma Bizzarrini, die Renn- und Sportwagen herstellt, wurde von Giotto Bizzarrini gegründet. Ein italienischer Ingenieur, ehemaliger Mitarbeiter von Alfa Romeo, Ferrari und Automobili Turismo e Sport, gründete 1964 sein eigenes Unternehmen. Er beendete seine Beziehung zu Iso, weil er Sportwagen bauen wollte. Der Erfolg war von kurzer Dauer: Das Unternehmen Bizzarrini wurde 1969 geschlossen. Später versuchten die Entwickler, diese Marke zurückzugeben, und produzierten einmalige Modelle mit ihrem Logo: einem roten Kreis mit Stacheln, in dem ein Vogel dargestellt war, der aus den Worten in einem Ring genommen wurde “BIZZARRINI LIVORNO”. Letztendlich wurden die Rechte an der Marke und ihrem Erbe von Pegasus Brands erworben.

OSCA (1947-1967)

OSCA Logo (1947-1967)

OSCAs Debütprojekt war die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Rennwagens. Alle nachfolgenden Modelle waren genau gleich, wobei der Hersteller die Leistung und Geschwindigkeit seiner Sportwagen erhöhte, was ihm einen Vorteil bei der Teilnahme an Meisterschaften verschaffte. 1963 wurde das Unternehmen an Domenico Agusta verkauft und verfiel vier Jahre später. Das komplizierte mehrteilige Logo enthielt ein Wappenschild in einem silbernen Kreis, der von einem blauen Ring mit der Aufschrift „O.S.C.A. FRATELLI MASERATI BOLOGNA “.

Cisitalia (1946-1963)

Cisitalia Logo (1946-1963)

Das erste Cisitalia-Auto wurde 1946 aus Fiat-Teilen hergestellt. Dann entfernte sich das Unternehmen vom ursprünglichen Konzept und begann, Modelle mit einem originellen Design und eigenem technischen Know-how zu produzieren. Während des gesamten Zeitraums seines Bestehens wurden mehrere tausend Sportwagen hergestellt, die an Rennen teilnahmen. Die erfolgreiche Förderung wurde jedoch durch die finanzielle Insolvenz behindert: Cisitalia ging 1963 in Konkurs. Die Autos des Unternehmens waren am Emblem mit einer goldenen Bergziege in einem blauen Wappenschild leicht zu erkennen.

Diatto (1905-1929)

Diatto Logo (1905-1929)

Die Firma Diatto begann 1905 mit der Herstellung von Autos unter der Lizenz von Clément-Bayard. Ihre Geschichte reicht jedoch bis ins Jahr 1835 zurück. Zuerst produzierte die Marke Diatto Wagen, dann wurden sie durch Eisenbahnwaggons ersetzt. Am Ende seines Bestehens konzentrierte sich der Hersteller auf Maschinen seines eigenen Designs. Die letzten Modelle liefen 1929 vom Band. Sie waren mit einem ovalen Emblem in Rot mit einem weißen DIATTO-Schriftzug und einer goldfarbenen Lünette aus vielen Kreisen geschmückt.

Cizeta (1988)

Cizeta Logo (1988)

Die Geschichte von Cizeta begann 1988, als Claudio Zampolli sich mit Giorgio Moroder zusammenschloss, um einen neuen Supersportwagen zu entwickeln. Ihr Geschäft war anfangs erfolgreich, aber die Produktion war nicht seriell und die Investition in das Projekt war viel höher als der Erlös aus dem Verkauf. Später wurde bekannt, dass Cizeta-Fahrzeuge die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen und daher in den USA nicht verwendet werden können. Die Produktion wurde eingestellt und das stilvolle blau-gelbe Logo mit drei Jaguarköpfen in einem Kreis mit den Worten „CIZETA AUTOMOBILI“ schaffte es nie in die Öffentlichkeit.

Fornasari (1999-2015)

Fornasari Logo (1999-2015)

Ein italienischer Automobilhersteller wurde 1999 gegründet und stellte 2015 den Betrieb ein. Der Hauptsitz befand sich in Montebello Vicentino, Provinz Vicenza, wo es von Giuseppe Fornasari gegründet wurde. Er gab der Marke seinen Nachnamen und konzentrierte sich auf Sportwagen und SUVs. Der Hersteller konnte der Konkurrenz jedoch nicht standhalten und ging in Konkurs: Im Herbst 2015 erklärte das Tribunal of Vicenza das Unternehmen für zahlungsunfähig.