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Japanische Automarken

Japanische Automarken

Die Automobilindustrie in Japan ist das Rückgrat der gesamten Industrie des Landes. Es unterstützt die rasche Entwicklung der Wirtschaft durch die Herstellung von Produkten für die Versorgung im Ausland. Führende Fabriken sind über die Hauptstädte verteilt: Sie befinden sich in Ota, Yokohama, Yokosuka, Hamamatsu, Taete, Shizuka und Hiroshima. In den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts fand ein besonderer Sprung statt, der als japanisches Wirtschaftswunder bezeichnet wurde. Dann gab es einen Produktionsschub bei Toyota, Suzuki, Mazda, Honda, Mitsubishi, Nissan und einer Reihe anderer.

In den 1970er Jahren begannen japanische Unternehmer, Autos in die USA zu exportieren, was zu einem Konflikt zwischen den beiden Staaten führte. Ihre Entscheidung führte jedoch zu einer Intensivierung der Entwicklung der Automobilindustrie in Japan. Infolgedessen produzierte das Land der aufgehenden Sonne Ende der 80er Jahre fast 13 Millionen Autos, von denen die Hälfte ins Ausland geschickt wurde. Anfang der neunziger Jahre gab es jedoch eine Rezession in der Branche, die 2002 endete. Mittlerweile gibt es in den meisten Ländern des asiatischen Raums Montagezweige japanischer Unternehmen.

Massenmarktmarken

Der Massenmarkt der japanischen Automobilindustrie wird durch sehr alte Marken repräsentiert, die bei den Verbrauchern eine große Nachfrage gefunden haben. Toyota führt die Liste an, die unter Amerikanern am beliebtesten geworden ist. Im Jahr 2019 belegte es weltweit den zweiten Platz in Bezug auf den Umsatz. Als nächstes kommen Marken wie Honda, Nissan und Subaru.

Toyota (1937-Heute)

Toyota (1937-Heute)

Das 1937 gegründete Automobilunternehmen ist auf eine breite Palette von Verkehrstechnologien spezialisiert und fördert Hybridmodelle. Sein Gründer ist Kiichiro Toyoda, nach dem es benannt wurde. Die Toyota Motor Corporation hat ihren Hauptsitz in Toyota City, Präfektur Aichi. Darüber hinaus war dieser Autohersteller der erste auf der Welt, der die Grenze von 10 Millionen Autos pro Jahr überquerte, und brachte 2012 sein 200-millionstes Auto auf den Markt.

Ausgehend von einer Tochtergesellschaft von Toyota Industries ist der japanische Autogigant zu einer unglaublichen Größe herangewachsen. Derzeit besitzt er fünf Marken, unter denen er seine Personenkraftwagen herstellt. Dies sind Ranz, Hino, Daihatsu, Lexus und Toyota mit dem gleichen Namen.

Honda (1948-Heute)

Honda (1948-Heute)

Die Honda Motor Company wurde von Soichiro Honda und Takeo Fujisawa gegründet, die sie 1948 auf dem japanischen Automarkt einführten. Nachdem die Marke ihre Karriere mit Kolbenringen begonnen hatte, wurde sie schrittweise um eine große Produktpalette erweitert, darunter Personenkraftwagen und andere Transportmittel. Bis 2019 war Honda der sechstgrößte Autohersteller der Welt. Darüber hinaus war sie die erste Firma, die die Acura-Luxus-Serie einführte (1986). Der Hauptsitz befindet sich in Minato, Präfektur Tokio.

Subaru (1953-Heute)

Subaru (1953-Heute)

Die 1953 von Kenji Kita gegründete Division entwickelte sich allmählich zu einer unabhängigen Einheit, die für die Struktur von Fuji Heavy Industries (heute Subaru Corporation) von großer Bedeutung ist. 2017 wurde es der 21. internationale Automobilhersteller.

Heute richtet sich die Marke an diejenigen, die einen guten Antriebsstrang, einen proprietären Motor und einen Allradantrieb für das Fahren im Gelände wünschen. Die Marke ist auch auf preiswerte Sportwagen spezialisiert. Der Name des Unternehmens ist symbolisch: So heißt das Sternbild Plejaden in Japan, das sieben Sterne enthält, von denen einer unsichtbar ist. Tatsache ist, dass das Unternehmen mit sechs anderen Firmen fusionierte und eine separate Gesellschaft gründete.

Nissan (1933-Heute)

Nissan (1933-Heute)

Der vollständige Name dieses Autoherstellers lautet Nissan Motor Company. Seit 1933 hat er sich auf Transportmittel spezialisiert und produziert derzeit Pkw für den Massenmarkt. Die Gründer sind Masujiro Hashimoto und Yoshisuke Aikawa. Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Nishi-ku in der Präfektur Yokohama. Der Name ergibt sich aus der Fusion zweier Stämme – Nihon Sangyo. Dies ist der Name, den das Unternehmen früher trug, und er erhielt seinen aktuellen Namen von der Abkürzung, die ihm an der Tokioter Börse gegeben wurde. Der Autohersteller produziert derzeit Personenkraftwagen unter drei Marken: Nissan, Infiniti und Datsun.

Mazda  (1920-Heute)

Mazda (1920-Heute)

Eines der ältesten japanischen Ingenieurbüros wurde 1920 gegründet und befindet sich in der Stadt Fuchū im Landkreis Aki (Präfektur Hiroshima). Es wurde auf Initiative des Unternehmers Jujiro Matsuda gegründet, von dem es seinen Namen erhielt. Die japanische Philosophie spielte auch beim Branding eine große Rolle, da der Name das Bild der Gottheit Ahura Mazda verwendete und Weisheit, Intelligenz und Licht verkörperte.

Zunächst konzentrierte sich das Unternehmen nicht auf Autos, sondern wechselte später, 1931, zu ihnen. Nach der Wiederbelebung der Produktion und der Anziehungskraft qualifizierter Spezialisten wurde die Marke weltweit bekannt, da sie schnell begann, Pkw-Lieferungen zu exportieren.

Mitsubishi (1970-Heute)

Mitsubishi (1970-Heute)

Diese Marke repräsentiert auch die Kategorie der Massenautos. Es erschien 1970 als Teil von Mitsubishi Heavy Industries. Dann wuchs das Unternehmen zu einem großen Unternehmen und erreichte die Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Jetzt gehört es dem deutschen Unternehmen Daimler AG und hat seinen Hauptsitz in der Stadt Minato bei Tokio. Im Jahr 2011 belegte Mitsubishi im Ranking der japanischen Autohersteller den sechsten Platz.

Suzuki (1909-Heute)

Suzuki (1909-Heute)

Suzukis Karriere begann zu Beginn des 20. Jahrhunderts – 1909, als es Suzuki Loom Works hieß und Webstühle produzierte. Trotz des Erfolgs entschied sich der Hersteller für eine Umschulung, um mit der Zeit Schritt zu halten. Dafür wählte er die Automobilindustrie.

1937 wurde ein neues Projekt gestartet, in dessen Rahmen mehrere innovative Personenkraftwagen freigegeben wurden. Heute repräsentiert die Marke eine breite Palette von Transportprodukten, darunter Geländefahrzeuge, Motorräder, Allradfahrzeuge und Straßenfahrzeuge. In Bezug auf den Umsatz belegt das japanische Unternehmen auf dem Inlandsmarkt den dritten und auf dem internationalen Markt den zehnten Platz.

Luxusautomarken

Das Segment der japanischen Luxusautos ist eine besondere Kategorie von Personenkraftwagen. Schließlich legen die Hersteller vor allem Wert auf Hightech-Füllung, die ihre Maschinen konkurrenzlos macht. Sie kümmern sich um den menschlichen Komfort und erst dann um das Design und was unter der Haube ist. Für sie an erster Stelle – Elektronik und erhöhte Funktionalität des Autos, alles andere – an zweiter Stelle. Dies lässt sich anhand der Liste der Luxusautos erkennen, zu denen Lexus, Infiniti, Acura, Toyota Crown und Mitsuoka gehören.

Lexus (1983-Heute)

Lexus (1983-Heute)

Eiji Toyoda, ein Unternehmer, gründete die Marke 1983 mit Hauptsitz in Nagoya, Betriebszentren in Brüssel, Belgien, und in American Plano, Texas. Heute sind Markenautos in über 70 Ländern weltweit gefragt. Lexus-Produkte werden auch im Inland hoch geschätzt und sind in Japan am gefragtesten. Der Hersteller gehört gemessen am Marktwert zu den Top 10 der größten internationalen Unternehmen. Die Liste der hergestellten Modelle umfasst einen SUV, ein Cabrio, ein Coupé, eine Limousine, und 2005 erschien auch eine Hybridversion.

Acura (1986-Heute)

Acura (1986-Heute)

Zusammen mit Lexus und Infiniti ist dies der jüngste Vertreter der Luxusklasse. Es entstand 1986 und hat den Vereinigten Staaten und Kanada seitdem die besten Beispiele der japanischen Autoindustrie geliefert. Seine Produkte sind auch in Hongkong, Mexiko, China und Russland sehr gefragt. Das Sortiment umfasst leistungsstarke und schwere Nutzfahrzeuge sowie Luxusmodelle.

Das Unternehmen stellte Ende der 1980er Jahre sein erstes Flaggschiff, den Legend, vor. Sein Erfolg zwang die Wettbewerber, dringend etwas Ähnliches zu schaffen. In den frühen 2000er Jahren brachte die Marke neue Modelle auf den Markt, unter denen sich der einzigartige MDX SUV hervorhob. Es wurde in zwei Versionen vorgestellt – RSX und TSX, die das Integra Coupé und die Limousine ersetzten.

Infiniti (1989-Heute)

Infiniti (1989-Heute)

Dieser Vertreter von Luxusmarken trat auch Ende der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts auf – 1986. Es wurde von Bill Bruce gegründet und befindet sich in der Hongkonger Stadt Wan Chai und heißt Infiniti Global Limited. Die Marke gehört zu Nissan und ist dessen Geschäftsbereich. 2012 gab der Hersteller seine Absicht bekannt, auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umzusteigen. Infolgedessen werden im Jahr 2021 alle Autos entweder vollelektrisch oder hybrid sein. Außerhalb Japans stellte das Unternehmen das erste Luxusauto her, den QX60, der früher als JX35 bekannt war.

Toyota Crown (1955-Heute)

Toyota Сrown (1955-Heute)

Dies ist einer der ältesten Vertreter der Luxusklasse, die seit 1955 besteht. Die Marke gehört zu Toyota und repräsentiert eine spezielle Kategorie von Personenkraftwagen – E (Executive Car). Es umfasst hauptsächlich mittelgroße Limousinen, die nicht nur den japanischen Markt, sondern auch die Märkte anderer asiatischer Länder erobern. Das beliebteste bei Käufern aus anderen Ländern ist das Toyota Store-Auto: Es ist als staatliche Autokolonne gefragt.

Mitsuoka (1968-Heute)

Mitsuoka (1968-Heute)

Diese Marke stammt aus dem Jahr 1968 und ist offizieller Distributor der TD2000 Retro Roadster in Japan. Darüber hinaus befasst sich der Autohersteller mit Serienmarken. Er ersetzt ihre Elemente durch seine eigenen, nicht standardmäßigen Variationen, sodass die Marke für Autos mit einem unkonventionellen Design bekannt ist, das den Stil der britischen Originalautos der 50-60er Jahre imitiert. Das Unternehmen brachte auch seinen Orochi-Sportwagen auf den Markt und ist der Hauptvertriebshändler für klassische Roadster.

LKW-Marken

Japan ist ein bekannter Hersteller von Geräten mit großer Tonnage, da ein kleines Land große Anstrengungen erfordert, um zu überleben. Infolgedessen sind schwere Ladungen verschiedener Kategorien, die die menschliche Arbeit erfolgreich ersetzen, sehr beliebt. Ihre Fähigkeiten sind so enorm, dass japanische Lkw auf der ganzen Welt gefragt sind. Immerhin sind sie robust, langlebig und Hightech. Zu den bekanntesten Marken gehören: Hino, Datsun, Isuzu, UD.

Hino (1942-Heute)

Hino (1942-Heute)

Das führende Unternehmen für die Herstellung von Geräten mit schwerer, mittlerer und leichter Tonnage trat 1942 in der Stadt Hino-shi in der Nähe von Tokio auf. Es gehört zur Toyota-Gruppe und ist eine Tochtergesellschaft der Toyota Motor Corporation. Nachdem das Unternehmen mit der Herstellung von Lastkraftwagen begonnen hat, produziert es heute auch Busse, die es auch ins Ausland exportiert. Es ist derzeit der zweitgrößte Zulieferer von Schwermaschinen in Japan.

Isuzu (1934-Heute)

Isuzu (1934-Heute)

Diese Firma erschien 1916 und wurde 1934 unter dem Namen Isuzu neu gegründet. Es ist spezialisiert auf die Herstellung von mittelschweren Lastkraftwagen, Baumaschinen, Dieselmotoren und Bussen. Darüber hinaus entwirft, montiert und verkauft sie sie weltweit. Heute verfügt der Autohersteller über Montagewerkstätten und Produktionsstätten in mehreren Präfekturen in Japan.

UD (1935-Heute)

UD (1935-Heute)

Der vollständige Name dieser Marke lautet UD Trucks Corporation. Der Hauptsitz befindet sich in Ageo, Präfektur Saitama, wo das Unternehmen unter dem Namen Nissan Diesel gegründet wurde. Im Jahr 2010 erhielt das Unternehmen seinen heutigen Namen, der für “Ultimate Dependability” steht. Das Rebranding erfolgte nach dem Übergang des Unternehmens in die Gerichtsbarkeit der Volvo-Gruppe, die es vollständig besitzt.

Datsun (1931-Heute)

Datsun (1931-Heute)

Das Jahr des Erscheinens dieser Marke ist 1931 und der Standort ist Tokio. Die Marke gehört zu Nissan, der sie regelmäßig annulliert und erneuert. In der Zeit von 1958 bis 1986 wurden Autos, die für den Export ins Ausland bestimmt waren, auf diese Weise gekennzeichnet. 2013 wurde der Name Datsun wieder hergestellt: Dieser Name wurde einer Reihe kostengünstiger Maschinen gegeben, die für die Belieferung der Märkte von Entwicklungsländern bestimmt sind. Das Unternehmen stellt hauptsächlich PKWs und Kleinlastwagen der Economy-Klasse her.

Andere Marken

In der japanischen Automobilindustrie gibt es eine separate Kategorie von Transportmitteln, die sich aus mehreren Gründen als unabhängige Gruppe auszeichnet:

  1. Dies schließt Sportwagen und Hochgeschwindigkeitswagen ein.
  2. Dieses Segment besteht aus Hochleistungsgeräten.
  3. Kompaktwagen gehören zu dieser Kategorie.

Sie werden von Marken wie Nissan GT-R, Daihatsu, Nissan Nismo und anderen vertreten.

Nissan Nismo (1984-Heute)

Nissan Nismo (1984-Heute)

Das Unternehmen wurde im September 1984 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Gap City. Es ist das Ergebnis des Zusammenschlusses zweier Motorsportabteilungen. Marke nach seiner Vorgängermarke: Nissan Motorsport. Das erste Wort stammt aus der ersten Silbe “Nis”, aus der zweiten – “Mo”. Sportwagen nehmen an vielen internationalen Rennen teil, darunter Formel E, Blancpain GT Series und Super GT.

Nissan GT-R (2007-Heute)

Nissan GT R (2007-Heute)

Dies ist der Name eines Luxusautomodells, das vom Hersteller Nissan Motor Company von Hand zusammengebaut wurde. Es ist der Nachfolger der Pkw der Skyline GT-R-Serie und wurde von Shiro Nakamura entworfen. Der frühere Hochgeschwindigkeitssportwagen hieß Grand Tourer, dessen erste Zeichen für die Abkürzung im zweiten Namen verwendet wurden. Die Marke erschien im Jahr 2007. Sein Standort ist Kaminokawa (Tochigi).

Daihatsu (1907-Heute)

Daihatsu (1907-Heute)

Daihatsu Motor Co., Ltd ist eine Tochtergesellschaft der Toyota Motor Corporation, die sie 2016 erworben hat. Der Standort der Marke ist die Stadt Ikeda in der Präfektur Osaka. Das Jahr seines Erscheinens ist 1907. Auf dem japanischen Markt stellt er kleine, extra kompakte und subkompakte Autos her, die als Kei Jidosha bekannt sind. Zum Arsenal des Unternehmens gehören auch Hybridautos und Zweitakt-Dieselmotoren.

Autobacs (1947-Heute)

Autobacs (1947-Heute)

Die Marke wurde 1947 von Toshio Sumino gegründet. Es erschien zuerst in Fukushima-ku, Präfektur Osaka und wurde Fuji Syokai Co., Ltd. genannt. Dann erweiterte sich ihr Netzwerk auf mehrere Niederlassungen. Grundsätzlich handelt es sich um ein spezialisiertes Autoteil- und Zubehörgeschäft, das den Großen Preis von Japan sponsert. Es hat viele Einzelhandelsgeschäfte in Asien und Frankreich.

ScioScion (2003-2016)

 

Das 2003 gegründete Unternehmen bot erschwingliche, stilvolle und kompakte Fahrzeuge an. Darüber hinaus wurde jedes Auto in einer einzigen Konfiguration zu Grundkosten verkauft. Der Hauptsitz der Firma befand sich in Torrance, Kalifornien (USA). Im Jahr 2016 wurde die Marke von der Muttergesellschaft Toyota übernommen und existierte nicht mehr. Die übrigen Automodelle wurden eingestellt oder in Toyotas umbenannt.