Kanadische Automarken

Es gibt eine kleine Anzahl kanadischer Automarken, da die Branche im Land unterentwickelt ist. Es ist kein Schlüssel für die Wirtschaft und bildet nicht den Hauptposten der Staatseinnahmen. Stattdessen produzieren japanische und amerikanische Unternehmen ihre Transportmittel in Kanada. Es gibt jedoch eine kleine Gruppe von Unternehmen, die Teil der kanadischen Autoindustrie sind. Es konzentriert sich hauptsächlich auf grüne Technologien.

Was sind kanadische Automarken?

Es ist ein wichtiger Teil der kanadischen Wirtschaft, da die Automobilindustrie einer der größten Industriezweige des Landes ist. Aber vor allem in Kanada arbeiten Fließbänder ausländischer Unternehmen – allen voran Toyota, Honda, General Motors, Ford und Fiat-Chrysler. Es gibt dort nicht so viele Eigenmarken. Sie beliefern entweder nur den heimischen Markt oder gehören ausländischen Herstellern.

Wichtige kanadische Automarken

Diese Kategorie von Herstellern ist die größte in Kanada. Die darin vorgestellten Autos zeichnen sich durch Respekt vor der Natur, Hochtechnologie, Komfort und Praktikabilität aus. Das Hauptrückgrat sind die Marken Prevost, Intermeccanica, Campagna Corporation und Bombardier. Sie gehören entweder ausländischen Vertretern oder liefern Produkte nur an den Inlandsmarkt.

Prevost

Das Unternehmen hat seinen Sitz in Sainte-Claire (Quebec), wo es 1924 gegründet wurde. Es gehört zur Volvo Buses Corporation und beschäftigt sich mit der Herstellung von Transportgeräten der Business Class. Insbesondere produziert das Unternehmen dreiachsige Busse in zwei Kategorien – touristische und kommerzielle. Ihr bestes Produkt ist der Prevost X3 (New York City Transit Bus). Die Liste enthält auch den Bus H3-45, der für touristische Reisen verwendet wird (Tai Pan Tours).

Das vom Schreiner Eugene Prévost gegründete Unternehmen hieß ursprünglich Les Ateliers Prévost. Nachdem eine private Manufaktur einen Auftrag für ein Bus-Chassis erhalten hatte, wurde sie umgeschult und begann anstelle von Holzbänken mit der Herstellung von Metall-Chassis. 1995 wurde das Unternehmen von der Volvo Bus Corporation gekauft. Seit 2007 beschäftigt die Marke fast 1.400 Mitarbeiter und sechs Niederlassungen auf dem gesamten nordamerikanischen Kontinent. Der kanadische Hersteller hat auch eine Gruppe von Premium-Business- und RV-Fahrzeugen.

Intermeccanica

Die Zeit der Entstehung des Automobilherstellers Construzione Automobili Intermeccanica ist 1959. Ursprungsort ist die Stadt Turin (Italien). Firmengründer ist Henry Reisner, der das Unternehmen später auf seinen Sohn Frank Reisner übertrug. Das italienische Unternehmen zog zunächst in die USA und dann nach Kanada mit Hauptsitz in New Westminster. Seitdem hat es das Land nicht verlassen und sich auf Tuning-Kits konzentriert.

Allmählich begann das Unternehmen mit der Herstellung von Autos. Das erste Modell war ein Formel-Junior-Sportwagen mit Peugeot-Motor. Dann erschien eine Reihe von Kopien berühmter Modelle. Dies sind der Porsche 356 Speedster (1976) und das Checker Taxi (1979). Jetzt im Sortiment des Unternehmens gibt es Kopien des Porsche 3560 und des Volkswagen Kubelwagen. Es gibt auch 1958 Speedster und Turbolader Roadster und Speedster Variationen.

Campagna Corporation

Gegründet: 1988
Gründer: Daniel Campagna
Hauptsitz: Boucherville Quebec, Kanada
Website: campagnamotors.com

Das kanadische Automobilunternehmen befindet sich in Boucherville, Provinz Quebec, und wurde 1988 gegründet. Es wurde von Daniel Campagna, einem Formel-1-Ford-Fahrer in Quebec und Erfinder des T-Rex-Sportwagen-Prototyps, gegründet. Er war persönlich an der Konstruktion von Autos beteiligt, nachdem er ein Team von Spezialisten um sich versammelt hatte.

Im Jahr 2019 gab das Unternehmen seine Schließung aufgrund fehlender Finanzmittel bekannt, nahm jedoch buchstäblich einen Monat später die Arbeit und den Verkauf von Ausrüstung wieder auf. Der Grund – das Unternehmen fand neue Investoren, einen Manager und einen Produktionsort (ein Werk in Boucherville). Dort stellt sie derzeit zweisitzige dreirädrige Fahrradfahrzeuge her.

Canadian Electric Vehicles

Gegründet: 1996
Hauptsitz: Errington, British Columbia, Kanada
Website: www.canev.com

Das Unternehmen mit dem abgekürzten Namen CEV erschien 1996 in der Stadt Errington (British Columbia). Zunächst ging es darum, Verbrennungsmotoren auf batteriebetriebene elektrische umzustellen. In den Anfangsjahren entwickelte das Unternehmen auch Designs und Autoteile. Später erschien ein eigener LKW mit großer Tonnage in seinem Sortiment. Es wurde Might-E Truck genannt. Tatsächlich handelt es sich hierbei um ein spezialisiertes Schwerlastfahrzeug, das von der Verwaltung vieler privater Unternehmen, Kommunen, Parks, Universitäten usw. aktiv genutzt wird.

Felino Corporation

Dieser kanadische Hersteller von Supersportwagen und Rennwagen erschien 2009. Es wurde von Antoine Bessette, einem ehemaligen Rennfahrer, in Montreal (Quebec) gegründet. Das Debütmodell des Autoherstellers ist der Sportwagen Felino CB7. Es wurde für mehrere Jahre (2010 – 2014) entwickelt und auf dem Formel-1-Gilles-Villeneuve-Circuit getestet. Die Prototypen der Neuheit wurden erstmals auf der Montreal International Auto Show vorgestellt. Die Serienproduktion des Corporate Designs begann im Jahr 2016. Der Designer des Originalautos ist der Leiter des Unternehmens.

Hersteller, LKW, Bus, Sonstiges

Die Herstellung von Schwerlasttransportgeräten ist in Kanada nicht der Hauptproduktionsbereich, existiert jedoch und wird von mehreren Marken vertreten. Die bekanntesten unter ihnen sind New Flyer, Nova Bus und Terradyne Armored Vehicles.

Daymak

Diese Transportmarke aus Ontario begann mit einem Geschenk. Im Jahr 2001 versuchte sein zukünftiger Gründer, Aldo Baiocchi, einen guten Elektroroller für seine Tochter zu finden, fand ihn aber nie. Dann entschloss er sich, selbst ein Geschäft für die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Geräten für die elektrische Traktion zu eröffnen. Zum ersten Mal ließ sich der Unternehmer in einer engen 30 Quadratmeter großen Garage nieder. Dann zog er in den Laden, damit die Kunden das Produkt besser untersuchen und vor dem Kauf testen konnten.

Heute umfasst die Anlage 60.000 Quadratmeter und verfügt über mehr als 100 Händler im In- und Ausland. Seine Technik wurde mit mehreren renommierten Nachhaltigkeitspreisen ausgezeichnet, darunter Cleantech North. Das Sortiment der Marke umfasst nicht nur Elektroroller, sondern auch SUVs, ATVs, Roller, Mopeds und andere Geräte.

Nova Bus

Dieser Autohersteller aus der kanadischen Stadt Saint-Eustache (Quebec) existierte ursprünglich als Fabrik, die 1979 von General Motors eröffnet wurde. Die Marke mit dem heutigen Namen erschien 1993 auf ihrer Basis. Der Gründer war Nova Quintech, die den Geschäftsbereich Dial Corporation kaufte. Seit 1998 gehört die Marke der Volvo Corporation. Im Jahr 2004 wurde Nova Bus vollständig ihr Eigentum.

New Flyer

Die Marke erschien 1930 in der Stadt Winnipeg (Manitoba) und produziert Busse der Xcelsior-Linie. Es wurde zuvor als Western Auto and Truck Body Works Ltd. bezeichnet. 1937 begann das Unternehmen mit der Montage von Bussen und produzierte 1941 den Western Flyer. Ihr Name, den sie 1948 erhielt, diente als Name für das gesamte Unternehmen. Seitdem produziert der Automobilstandort Busse verschiedener Klassen. Sie hat eine Reihe von Einkäufen und Verkäufen durchlaufen, und jetzt befinden sich ihre Fabriken nicht nur in Kanada, sondern auch in den USA. Zu diesem Zeitpunkt gehört die Marke zur NFI-Gruppe.

Terradyne

Das kanadische Unternehmen für die Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen hat seinen Sitz in Newmarket (Ontario). Es produziert gepanzerte Autos und Spezialtransporter für verschiedene Regierungsdienste. Das Sortiment umfasst kugelsichere Fahrzeuge der Regierung und Privatfahrzeuge. Darüber hinaus werden unter dieser Marke Patrouillen-, Polizei- und Mehrzweckfahrzeuge mit Panzerung vorgestellt.

Bombardier

1942 gründete der Industrielle Joseph-Armand Bombardier Bombardier Recreational Products, dessen Name schrittweise zu einer Abkürzung (BRP) abgekürzt wurde. Der Hauptsitz der Firma befindet sich in Montreal (Quebec). Jetzt ist es eine Großproduktion, die sich auf Autos, Motorräder, Schneemobile und Geländefahrzeuge konzentriert. Es setzt seine eigenen Innovationen ein und gewinnt weiterhin renommierte Auszeichnungen der kanadischen Autoindustrie. Die besten Beispiele für dieses Unternehmen: ein Schneemobil der BR180-Serie, zwei Traktoren – ein Passagier B12 und ein gezogener J5c.

Verstorbene Automarken

McLaughlin Automobile

Der Gründer dieser Firma ist Robert McLaughlin, der sie 1869 in der Stadt Oshawa (Ontario) eröffnete. Sie vertrat das Transportgeschäft und war viele Jahre im Autobau für Eisenbahnzüge tätig. 1907 konzentrierte sich der Leiter des Unternehmens wieder auf die Produktion von Automobilen, um eine hohe Rentabilität zu erzielen. Auf dem Höhepunkt seiner Popularität kaufte er die Chevrolet Motor Company of Canada und fusionierte sie 1915 mit seinem früheren Unternehmen. Die Fusion führte zu einer anderen Organisation, die er General Motors of Canada Limited nannte. Seitdem existiert McLaughlin Automobile nicht mehr.

Gray-dort Motors

Dim Dort Motors, 1855 von William Gray & Sons Company Ltd gegründet, war ursprünglich nicht in der Automobilindustrie tätig – es war ein Wagengeschäft. Im Jahr 1900 wechselte sie zur Herstellung von Karosserien für Ford für das Werk in Walkersville. Und fünf Jahre später begann sie selbst mit der Produktion von Personenkraftwagen und fusionierte mit Flint. Ihre ersten Autos waren das Touring Model 5 und das Model 4 Roadster. Dann kam eine Zeit der Krise, die sie nicht überwinden konnte, und 1925 funktionierte sie nicht mehr. Das Unternehmen befand sich in Chatham (Ontario).

ZENN Motor Company

Ursprünglich hieß das Unternehmen GoodCars und konzentrierte sich sofort auf die Herstellung umweltfreundlicher Fahrzeuge – langsame Autos und Elektrofahrzeuge. Dies ist genau das Ziel, das sich Ian, Marek und Probyn „Bunny“ gesetzt haben, die es im Jahr 2000 eröffnet haben. Sein aktueller Name ist ZENN, eine Abkürzung für Zero Emission No Noise. Alle Transportprodukte dieses Unternehmens basieren auf dieser Technologie.

Dynasty Electric Car Corporation

Der Hersteller von leichten Nutz-, Freizeit- und städtischen Elektrofahrzeugen bietet Miniaturversionen mit einer Reichweite von bis zu 50 km und einer Geschwindigkeit von 40 km / h an. Es wurde 2001 für die Produktion von langsamen Fahrzeugen gegründet. 2018 gab das pakistanische Unternehmen Karakoram Motors den Kauf eines Werks bekannt, das nach Pakistan verlegt werden soll.

Allard Motor Company

Die Allard Motor Company hat es seit 13 Jahren geschafft, rund 1900 Fahrzeugeinheiten zu produzieren. Sein Schöpfer, Sydney Allard, hatte schon immer eine Leidenschaft für die Automobilindustrie. Zuerst baute er Offroad-Rennmodelle und dann begann er, Ford-Autos zu modifizieren. In dieser Zeit hat der Entwickler viele Ersatzteile gesammelt, die sich nach dem Krieg als nützlich erwiesen haben, als er seine eigene Firma gründete. Das Geschäft lief gut und füllte den Automarkt mit vielversprechenden Sportwagen. Um das Angebot zu erweitern, begann Allard mit der Produktion von achtsitzigen Limousinen und Kleinstwagen. Aber egal was er tat, er konnte die Hersteller billigerer und technologischer Marken nicht umgehen. Das Unternehmen schloss Ende der 1950er Jahre Fabriken. Autofahrer erinnerten sich an das rote ovale Logo mit der weißen Aufschrift „ALLARD“.

Orion Bus Industries

Orion Bus Industries stellt seit 1975 Busse her, die unter der Marke Orion hergestellt werden. Es gibt sieben Fahrzeuggenerationen, die sich in ihren grundlegenden Eigenschaften unterscheiden. In den Anfangsjahren hieß der Hersteller Ontario Bus and Truck, Inc. und nach 2006 DaimlerChrysler Commercial Buses North America. Aufgrund des Rebrandings änderte sich das Logo ständig. Orion-Busse hatten ein Abzeichen mit blauer Schrift (Modellname), neben dem sich eine gekrümmte Linie befand.

Studebaker

Die ersten Studebaker waren Elektrowagen. Sie machten das Unternehmen so beliebt, dass es seine Produktionskapazität auf bis zu 180.000 Autos pro Jahr steigern konnte. Aber in den 1950er Jahren. Das Unternehmen wurde nicht mehr wettbewerbsfähig und musste sich mit der Packard Motor Car Company zusammenschließen. Ihre Gewerkschaft war erfolglos: Die vereinte Organisation stand kurz vor dem Bankrott. 1967 gründete die Marke Studebaker als Teil von Wagner Electric Studebaker-Worthington. Als er alleine war, hatte er sein eigenes Logo: den handgeschriebenen „Studebaker“ -Schriftzug in einem schwarzen Parallelogramm über dem Speichenrad.

Suzuki Canada Inc.

Suzuki Canada Inc. Ist ein Unternehmen, das 1975 als Tochtergesellschaft des japanischen Unternehmens Suzuki Motor Corporation gegründet wurde. Zu Beginn seiner Tätigkeit war das Unternehmen mit dem Verkauf von Motorrädern beschäftigt, und zu seinen Mitarbeitern gehörten nur drei Dutzend Personen. Dann begann das Unternehmen, Außenbordmotoren, Geländefahrzeuge und Motorräder herzustellen. Darüber hinaus hat Suzuki Canada Inc. verkaufte gebrauchte und neue Anhänger, LKWs und Autos auf dem Großhandelsmarkt. Das Logo enthielt ein großes, stilisiertes rotes „S“.