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Koreanische Automarken

Koreanische Automarken

Die Automobilindustrie ist eine der größten Branchen in Südkorea. Es gehört auch zu den führenden im asiatischen Raum. In jüngster Zeit wurden in der DVRK jährlich rund 4,5 Millionen Fahrzeuge hergestellt, von denen fast 2 Millionen ins Ausland exportiert werden. Infolgedessen liegt sein Beitrag zur globalen Automobilindustrie bei über 5 Prozent und er liegt weltweit auf Platz 5-6 und in Asien auf Platz 3-4. Folglich sind südkoreanische Autos sehr gefragt.

Die Autoindustrie begann in den 1960er Jahren gleichzeitig mit der Verabschiedung des ersten Fünfjahresplans – eines speziellen Wirtschaftsentwicklungsplans für einen Zeitraum von fünf Jahren. Seitdem hat der Automobilbau einen starken Sprung nach vorne gemacht und ist zu einer Schlüsselindustrie des Landes geworden, die große Produktionsmengen bietet. Darüber hinaus gibt es in Südkorea 5 Basisunternehmen, die Autos herstellen. Die Liste umfasst Renault Samsung Motors, SsangYong Motor, GM Daewoo Auto & Technology, Kia Motors und Hyundai Motor. Sie haben viele Industriestandorte außerhalb der DVRK.

Luxusautomarken

Die Kategorie der Luxusautos wird durch die Ausstattung der Hyundai Motor Group repräsentiert. Dies sind relativ junge Marken, die im späten 20. und frühen 21. Jahrhundert gegründet wurden. Ihre Produkte zeichnen sich durch große Abmessungen und ein repräsentatives Erscheinungsbild aus.

Genesis (2015-Heute)

Genesis Logo (2015-Heute)

Dieser Autobauer entstand durch die Trennung seiner eigenen Linie von der Muttergesellschaft. Zuvor war er Teil der Hyundai Motor Group und vertrat die 2004 erschienene Luxuslimousine Hyundai Genesis. Fast zehn Jahre später gab der Eigentümer die Trennung vom Haupthersteller und die Bildung einer unabhängigen Marke bekannt. Dafür gab es mehrere Gründe.

Erstens erreichte Genesis die Top 3 im Umsatz. Zweitens ist es seit sieben Jahren das gefragteste im Segment der Luxus-Pkw. Drittens wollten die Kunden es als eigenständige Marke sehen. So startete Südkorea 2015 eine eigene Premiummarke mit einem autonomen Genesis-Modell. Im Jahr 2020 sagte JD Power, es sei das zuverlässigste Auto in ganz Nordamerika.

Renault Samsung (1994-Heute)

Renault Samsung Logo (1994-Heute)

Nach seinem Erscheinen im Jahr 1994 nahm das Unternehmen sofort eine führende Position ein, da es der einzige Vertreter in seiner Klasse war. Es befindet sich in Busan, wo Luxusautos der Einstiegsklasse hergestellt werden. Dort befindet sich auch der Hauptsitz. Die Produktionsstätten sind auf drei Städte aufgeteilt: Einige konzentrieren sich auf Busan, einige weitere – in Seoul und ein dritter – auf Giheung.

Das Unternehmen erhielt seinen ungewöhnlichen Namen dank seiner Eigentümer: Mittlerweile sind mehr als 80 Prozent der Anteile im Besitz von Renault und rund 20 Prozent von Samsung. Es wird auch RSM genannt. Zu Beginn seiner Karriere war die Marke Samsung Motors. Sie begann 1998 mit dem Verkauf von Autos, bevor die große Krise den asiatischen Raum traf. Das Unternehmen erhielt seinen heutigen Namen im Jahr 2000, nachdem es eine Mehrheitsbeteiligung an Renault gekauft hatte. Derzeit beherrscht RSM die Produktion von Luxus-Pkw, Frequenzweichen und Elektrofahrzeugen.

Massenmarktmarken

Das Massenmarktsegment wird von mehreren bekannten Marken vertreten, die nicht nur in Asien weltweit gefragt sind. Dies sind Hyundai, Kia und SsangYong – langjährige Vertreter der Automobilindustrie, die Mitte des letzten Jahrhunderts erschienen sind. Sie haben große Erfahrung in der Produktion von Personenkraftwagen gesammelt und einen großen Verbrauchersektor abgedeckt, der in einigen Fällen europäische und amerikanische Modelle verdrängte.

Hyundai (1967-Heute)

Hyundai Logo (1967-Heute)

Das Unternehmen ist seit 1967 auf dem Markt und als Hyundai Motor Company bekannt. Zusammen mit seinen beiden Tochtergesellschaften (Genesis Motor und Ioniq) bildet es die Hyundai Motor Group Corporation. Darüber hinaus besitzt das Unternehmen fast 40 Prozent der Kia Corporation und verkauft seine Fahrzeuge in 193 Ländern weltweit. Sie besitzt außerdem 5.000 Ausstellungsräume und Autohäuser.

Die Hauptproduktionsstätten befinden sich in Ulsan, wo sich die weltweit größte Produktionsanlage für integrierte Transportmittel befindet. Die jährliche Kapazität erreicht 1,6 Millionen Fahrzeuge.

Kia (1944-Heute)

Kia Logo (1944-Heute)

Der frühere Name dieses Automobilgiganten ist Kia Motors Corporation, der aktuelle Name ist Kia Corporation. Es ist eine internationale Struktur mit Hauptsitz in Seoul und steht an zweiter Stelle in der Liste der spezialisierten Unternehmen, nur hinter der Muttergesellschaft Hyundai Motor Company. Das Verkaufsvolumen erreicht rund 3 Millionen Geräte pro Jahr. Darüber hinaus besitzt Kia über 20 Hyundai-Tochtergesellschaften.

Das Unternehmen wurde 1944 gegründet, als es den Namen Kyungsung Precision Industry trug und sich mit der Herstellung von Stahlrohren und Ersatzteilen für Fahrräder befasste. 1951 brachte sie das Samchully-Fahrrad auf den Markt – das allererste in Korea. Ein Jahr später benannte sich das Unternehmen um und änderte seinen Namen, wurde zu Kia Industries und begann mit der Produktion von Motorrädern unter Lizenz von Honda. Dann tauchten Lastwagen und Autos in seinem Sortiment auf.

SsangYong (1954-Heute)

SsangYong Logo (1954-Heute)

Heute gehört dieser Autohersteller zu den Top 4 in Südkorea und belegt den vierten Platz in der heimischen Autoindustrie. Dies war jedoch nicht immer der Fall, da das Unternehmen im Zusammenhang mit dem Konkurs eine Klage einreichte, wonach es von dem internationalen Unternehmen Mahindra & Mahindra Limited aus Indien, dem es gehört, gekauft wurde. Die Muttergesellschaft besitzt fast 75 Prozent der Anteile. SsangYong wurde 1954 gegründet und 2011 neu gestartet. Der Hauptsitz des Autoherstellers befindet sich in Pyeongtaek City, Provinz Gyeonggi (Südkorea).

Andere Marken

Zur Gruppe der anderen Automobilunternehmen in Südkorea gehören zwei bekannte Unternehmen. Der erste ist Spirra, der das heimische Segment der Sportwagen darstellt, der zweite ist Daewoo, der Economy-Class-Autos herstellt. Sie gehören auch zu den führenden Herstellern von Kraftfahrzeugen, obwohl sie nicht zu den fünf führenden südkoreanischen Unternehmen gehören. Sie exportieren auch Produkte in ausländische Märkte. Zu dieser Gruppe gehören außerdem Alpheon und Asia Motors.

Spirra (2007-Heute)

Spirra Logo (2007-Heute)

Diese Marke gehört zu Oullim Motors Inc., die sie 2007 gegründet hat und den ersten Sportwagen der gleichnamigen Serie präsentiert. Es ist eine Tochtergesellschaft von Oullim Networks mit Hauptsitz in Seoul und Produktionsstätten in der nahe gelegenen Provinz Gyeonggi-do. Die Firma wurde von Han-chul Kim, ehemaliger Designer von SsangYong, und Dong-hyuk Park, Gründer und CEO von Oullim Networks, mitbegründet. Die Linie wurde 2008 in Massenproduktion eingeführt und wird an die Märkte verschiedener Länder geliefert, darunter die Niederlande, Malaysia, OJSC und China.

Daewoo (1982-2002)

Daewoo Logo (1982-2002)

Das nicht mehr existierende Unternehmen wurde 1982 gegründet und beschäftigte sich mit der Produktion von Economy-Class-Autos. Der Hauptsitz befand sich in Bupyeong-gu, Provinz Incheon. Im Jahr 2001 ging es bankrott und wurde Teil des amerikanischen Automobilkonzerns General Motors, der den größten Teil seines Vermögens erwarb. 2011 wurde der südkoreanische Hersteller unter dem Namen GM Korea neu aufgelegt.

Alpheon (1983-Heute)

Alpheon Logo (1983-Heute)

Der Autohersteller gehört der GM Korea Company (ehemals Daewoo), einer Tochtergesellschaft des Automobilgiganten General Motors. Das Unternehmen kam 1983 auf den Markt und produziert jedes Jahr mehrere Millionen Straßenfahrzeuge, die in viele Länder der Welt geliefert werden. Das Unternehmen konzentriert sich hauptsächlich auf das Segment der Economy-Class-Limousinen mit einem Design für amerikanische Autos von 2010 bis 2015.

Asia Motors (1965-1999)

Asia Motors Logo (1965-1999)

Die Tochtergesellschaft KIA Motors wurde 1965 gegründet und beschäftigte sich erstmals mit der Herstellung von militärischer Ausrüstung. Einige Jahre später bildete sie sich um und wechselte zu schweren Fahrzeugen, SUVs und Kleinbussen. 1969 wurde Asia Motors von Dongkuk Steel gekauft, der das Werk umrüstete, um kostengünstige Exportfahrzeuge herzustellen.